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[油品] [問題] 3D肉蒲團之跑皮油溫!!!
   大鑣客 (大鏢客)

重機
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新北市 中和區 來自 桃園-板橋
發表於 2011-4-20 06:35 PM 
小猴子 發表:
破1600大關了!!!  感謝我吧!!!      ...

哈,對耶,辛辣的標題有效.


 
   大鑣客 (大鏢客)

重機
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新北市 中和區 來自 桃園-板橋
發表於 2011-4-20 06:48 PM 
RC 發表:
一套好的機油冷卻系統
真的非常值得投資
...

.
.

裝了機油冷之後 >> 恆溫80C,激烈操駕爬山約100C

RC 大是柴佛嗎? 小佛恆溫看起來像90C, 裝了那個東東會變80C ?


如果是的話,5w30 , 0w30 , 30在台灣根本是綽綽有餘了,以目前的統計來看,雖然數量不多,但目前看到最高120C來說,除了老車,40實在是不必要。而且30帶走熱更快。


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2011-4-21 05:08 AM 
大鑣客 發表:

裝了機油冷之後 >> 恆溫80C,激烈操駕爬山約100C

RC 大是柴佛嗎? 小佛恆溫看起來像90C, 裝了那個東東會變80C ?


如果是的話,5w30 , 0w30 , 30在台灣根本是綽綽有餘了,以目前的統計來看,雖然數量不多,但目前看到最高120C來說,除了老車,40實在是不必要。而且30帶走熱更快。

那是因為HKS TYPE-S包含了一顆節溫器,它的設計就是70度開啟80度關閉,所以永遠都是80度恆溫.
我是汽油引擎,柴油引擎不見得越冷越好噢!
至於機油部分,柴油引擎工作轉速都才2000轉上下,所以機油實在不需要用很黏的.
至於汽油引擎則是看人開,喜歡拉轉速到紅線的人還是建議40吧!


   大鑣客 (大鏢客)

重機
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新北市 中和區 來自 桃園-板橋
發表於 2011-4-21 09:02 AM 
RC 發表:


那是因為HKS TYPE-S包含了一顆節溫器,它 ...

恩花一點時間研究總是有結果,至少知道為何要用 30,何時該用 40,

不用聽一堆商人亂扯規格。哈,要說規格,比它還懂勒。


 




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