場面ㄝ 發表：
補正後馬力 : 197.64
增幅約45%
每一台馬力機 拉出來的數字 使用方式 都會呈現不同的結果(設定的問題)
但是改晶片的增幅卻可以一致(單位換算的方式)
這當中牽扯到 引擎輸出、輪上馬力、損耗值、補正馬力....等等
所以補正後的馬力(197.64) 就應當以 原廠馬力的補正馬力 來算增幅情況
因為 如果只以197/136換算的話 45%的增加值
不要說硬體強化 光變速箱就要掛點了
PowerShift 可以承受的扭力值 在45KG(渦輪啟動後是32 瞬壓34)
如果照 32乘以 1.45的話 也已經在46KG以上了
所以這樣的換算 197/136 絕對不正確
應該是 同一台機器 197(補正後馬力)/原廠測得的補正後馬力
我相信這幅度 應該在20~25%左右
因為這已經是歐洲所有晶片廠認為 最符合用車環境+引擎耐用度 最好的區間
