嗯...小弟我是沒有熄火後排入一檔煞車的習慣...
當時我是不確定驗車員是否是熄火才排入一檔亦或是在一檔直接熄火....
如果是我有注意檔位問題或許就不會發生這種狀況...

因為驗車員一開始散漫的樣子...
而且感覺很年輕...
所以是我主觀認為他是直接熄火後拔鑰匙去開引擎蓋...
因為在平坦的驗車道上...根本不用怕車會滑動...（而且手煞車有拉上）
也有可能是這位年輕的驗車員本身就開手排車..而且有安全習慣排一檔...

所以稍微修改一下發表內容...
刪除原本情緒性字眼...
感謝各為車友的指教...
以後小弟會多注意～  　而且堅持不變...不會再讓不熟識的人開我的車！嗯嗯...

我開我家鐵牛車也是熄火後入一檔這有檔煞作用.

不過就小弟所知 也是有人趕時間懶惰 就直接在一檔狀態 轉鑰匙熄火...:18

常常看到工人這樣玩貨車和堆高機

尤其是堆高機


樓主你比小弟好多了 小弟我也是不愛給不熟的人動自己愛車的 除非不得已 (經過那次事件後更堅持@@")

有一次去岡山某間美容店

店員的動作令我火大 她把我的三檔 當一檔開!

我當場跟他說 我說:先生你好像入錯檔了!

他說: 沒有阿 這是一檔 (我從車外看的，不是很確定，我也沒繼續制止...)

後來車子碰一聲熄火 連續兩次...

我上前去了解

原來是該店員搞不清楚 由於柴油的R檔在1的左邊

所以該天才認定R檔是一般車的一檔 所以他認為一檔就是往前推

當下我是超級不爽! 但也沒辦法 南下幫朋友當禮車 找個打蠟的店沒想到遇到天兵

所以以後再也不給不熟的人碰自己車了

  心很痛吧...

你在跟我說話嗎??

我有時候會做這種是.....

我下班停好公司的貨車

打入一檔乖乖的下車

隔天死菜鳥要幫忙移車

一發下去...

撞到前面的貨車了

於是前面車的後保桿多了兩顆小洞洞

那就是大牌的螺絲....孔...

我以前的車是踩著煞車才能發動~所以一般都踩著離合器右腳含煞車發動~都打空檔拉手煞停車~上下坡路段是靠前輪打方向靠路緣防下滑的~沒入檔停是怕滑動或前後車推擠造成檔位損傷~以前拖車也沒架輔助輪~待過很多國家還規定不能入檔停車或拉手煞~怕緊急事件須要移動車輛~不過都很多年了~時代進步很多了~

當兵時，別單位來我連上驗車，一個下士，一個阿兵哥（幾兵忘了）

下士在前輪看車底，叫阿兵哥發動一下。

然後下一秒....那下士就離開人間了......

因為不是連上的人，跟我們連長沒關係，他老兄還有點興災樂禍：我們連上應該不會發生這種事吧！？

當兵開兩噸半，上車坐好，踩煞車，踩離合器，搖一搖排檔桿，發動，入一檔.....

被訓練到退伍後，開公司貨車也都是這樣開了....