汽油的Focus沒有S檔吧?

有看到儀錶板顯示S嗎?

還是直接顯示檔位?

我覺得排檔桿的S貼紙是cost down下的產物

至於樓主說會升降檔我想是自排變速箱的保護機制吧?

我知道在手排模式的時候如果檔位太高速度太慢的時候還是會自己降檔

至於轉速過高的時候會不會自己升檔...........

沒那麼爆力開過車不知道

我已經試過了!會唷!!

S Mode ﹝檔位﹞  的出現

是為了  彌補柴油車  PowerShift 變速箱太過溫和的設定

因為 PS 變速箱  原本就是以省油作為前提  做換黨變化

當扭力到達適用範圍  就會提前自動升檔

依照柴油扭力的特性  加上雙離合器銜密的轉換

這樣的設定  在正常行駛的狀態下  的確是相得益彰

但是  問題來了

如果碰上  激烈操控、山道狂奔、動態測試....這一類的駕駛型態﹝不在意油耗﹞

原本的設定  會成了最大阻礙

為什麼會說  汽油車不需要 S 檔位﹝構造上  一個六速vs四速  自排vs自手排﹞

這關係到  柴油車有Turbo  所以動力輸出特性  跟汽油車不同

汽油車  可以用拉轉的方式  提高動能  直上六千  換取最大動力

但是柴油渦輪  是要維持轉速  兩千~三千五這個區間  才是最有勁道的時候

S mode 你可以說是  『換黨延遲』  也可以說是 『自動降檔』

舉個例子  

在低速時  原本D檔  兩千左右換黨的動作 會因為你轉成 S mode  變成三千五百轉換檔
在高速時  原本已經是六檔的檔位  會因為你轉成 S mode  跳回五檔

最後

其實  M 模式  也是有這樣的功能  只是 S 模式  更精細的的把換黨的序列編好了

讓駕駛需要動感的時候  更可以姿意收放油門

變速箱程式定時更新
(紅燈煞車降檔中~因為一直都有異音~就ㄎ~~~~~~~~~~很長)

當時剛遷車的時候會自己換檔(4檔~鎖4000轉 200斷油)
現在好像不會自己換檔了~200以下拉轉不會斷油不換檔唷~
但會自動分離離合器

汽油要用4500~6500轉加速度真差很多
咻咻咻....................
咻咻咻....................
咻咻咻....................
咻咻咻....................










4檔還是鎖4000多轉     200斷油(怎踩都要熄火......)

歐都賣都1萬轉騎好幾年...
K8...7200轉也開了好久@@
6000轉... 機油夠好，定時換! 理應不造成什麼大礙...
不過油耗真的很傷~

歐都賣都1萬轉騎好幾年


http://www.carplan.com.tw/autocare/S044542.htm

挖都用這個5W50

我的20.s 經常在紅綠燈下 變綠燈時大腳踩下去   1檔超轉燈亮起後才換2檔 這樣會正常的嗎？

因為和柴油用一樣的殼阿~= =我記得沒錯汽油沒有所謂的s檔

因為變速箱差異太大~

柴油是用~ps 變速箱是6速自手排屬於雙離合器~09後期就是搭s檔販售

轉速高於3千轉就會自動換檔~也就是說一般d檔是2千上下換檔~打到s檔可拉轉到3千隻後自動換~沒有s檔的柴油車~也可打到手牌模式
拉轉到4500轉~他也會自動換檔 但是變速箱可能不久就掛了

至於汽油~是一般的4at變速箱~他不是ps~更不是雙離合器~所以應該也沒有s檔

會不會切換到手自排模式
然後因轉數拉太高強迫升檔？