我幫你算一算吧...價錢抓大概不會差太遠

渦輪套件(陽春)...10萬
渦輪套件(腹內強化)...20萬

機油冷卻器...1萬

加大水箱&冷排...2萬

三環錶...1萬

強化引擎腳...1.5萬

排氣管中尾段...3萬

胎&框...3萬

前後大碟加來令...2萬

手排變速箱...7萬

手排強化壓版&強化釋放軸承$金屬離合器片...2.5萬

手排限滑差速器...4萬

自排強化(陽春)...7萬

自排強化...12萬

避震器...3萬

全車拉桿...2萬

以為這樣就結束了嗎....別懷疑...這只是開始...
以後的保養維護慢慢體會吧
當然也不是說改裝不好...這其中能學到的是金錢無法衡量的
但是要走下去真的需要很多很多很多的錢跟時間與精神

變速箱...我認識的車友都沉了
個人記錄是半個月....
引擎是一年(腹內沒強化)

改渦輪跟改2.5我會投2.5一票喔

2.5我坐過一次

油門一踩就射了

有Jerry說的血液逆流的感覺

真的還蠻像輕增壓的車

不過2.5的缺點就是過了4000rpm後變的很平淡

不過這倒是非常適合台灣的路況

跟山路小呸

而且油耗聽說沒增加多少

爬一下文有2篇喔

不過老實說要我改2.5...我會寧願換車...
要我再重來一次....我還是寧願換車....換台二手的ST....
和我弄到現在的價格一樣,除了稅金比較貴以外......
不過要改車就別想當初了,因為就算換了ST應該還是會把車弄到個300p
所以....一樣啦...

國產馬三2.5五速自排不看外型的話...其實還挺不錯的
原廠的完整度...
換個高角度凸輪軸&進排氣應該可以上200匹
也比較不用擔心低轉速扭力不足的問題

快換快換我要試駕
以坐過ST沒開過
不過我很討厭渦輪的感覺
尤其是大改的
一正壓我的心臟好像也增壓了
感覺很難過

不過話說
每次要開你的1.8T
都會擦生而過

原廠渦輪就不會了啦
幾乎感覺不到渦輪的存在
一整個就是很線性平順的上去
很像是大排氣量的NA車...

我是KC改的，我是不清楚你用哪種金屬離合器片，效果如何也不予置評，因為我也沒用過

那至於KCC出的離合器片，就我所知我看過的，對應到200P基本上是沒什麼問題

至於我的變速箱，我真的是打0.5最大0.6原廠自排變速箱都沒問題阿，翻翻OP跟S雜誌上面都有專刊記載

也有許多詢問渦輪的車友試坐過，說多猛是不敢啦   至少跟TURBO版上長明那些車比起來我算小兒科嘍

只是我的機油跟變速箱油固定3千公里都換掉，我都是吃速馬力的

其實版上改渦輪的店家功力都相當足夠，只是差在管路跑法或配線其它一些小細節略有不同

希望我的回答有幫助到你

我比較想知道原廠手排離合器要怎樣看人開

其實我比較喜歡G35耶,不過目前因為有兩個小孩....也許吧... M35會是折衷
下次要買二手車.....不會買新車了,因為買了我還是會拿去改...
下次可以提早和我約時間啦,讓你開開看,不過在上班時間我會比較方便

有趣的是這應該是開手排的人才說的話...
KC金屬離合器片200匹沒問題?...我當初跟JF&阿剛盧了好久
就是因為打滑阿...零四成績無法計測...超越車訊的編輯還有廣名的老闆來開都一樣
本來已經要上750KG壓版跟金屬釋放軸承了
結果引擎先掛掉