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回家了~
今天總共跑了四趟出去測
早上裝好後中午和小班派大吃過飯後
和派大上陽明山走仰德測試
從內湖到仰德這段慢慢開
但已經發現油門大約只要睬之前的1/2就夠了~一樣的速度
起步貼背感很強
上仰德從警局到國安局那
油門一半
也不用拉~就直接踩了很順的上了70幾~我有嚇到....
之後從中山樓到竹子湖那一段~也是清清鬆鬆上山~以前可能要踩到底頓一下後才會有反應~且是慢慢的拉上去
現在都是很順暢的上去~AT換檔也會比以前先跳.
到警局那後就因時間關係先把派大送回美麗華...
一個人在回陽明山.這次走天母國中後面那條上.....電腦可能慢慢適應了
反應越來越OK腳也不用黏太緊~輕鬆拉轉上山~馬力隨傳隨到~測到馬槽那邊再下山.....
山路感覺~比之前好太多了~之前反應慢且有時山區超車需先煞再補油門進入小惡魔模式才OK~現在全免了.....
晚上腳很癢
去跑國道~跑到新竹去吃晚餐.......
一沒注意就一百五......照平常上國道的習慣踩油門~我懷疑有被拍到一張...後來就有注意油門不要踩的和平常一樣
喔對~跑起來聲音也很好聽.....
國一林口那段非常順就上去了那段之前開我如果要超車大概要全油門
現在只2/3就夠了
從新竹回台北走西濱->八里->大度路->洲美->環快
測一下在一般道路情況
之前如果只打D~慢慢滑是時數9,現在變成12
然後油門現在都是淺淺的踩不趕太用力~一般正常車流都用點或輕踩的就夠了
12點多走洲美接環快~有幾處高架上下坡時會有頓一下的感覺~今天完全沒感覺到
由其是在大稻程碼頭那開始要上高架~紅燈停內車到第二台,綠燈後踩1/2油門切外車道然後直衝
在到第一個出口忠孝橋出口前時已經拉到9X了....這是平常做不出來的~之前天天開大約只能拉到7X
一般在那邊~開1.8. 4D未改的應該知道~有停紅燈在起步後
油門到底~上去時會先頓一下~然後跳檔拉轉數變小惡魔模式後才慢慢時速上去~大約要到上坡快完時才會穩定加速有衝的感覺
今天是就油門一半~就直接上了....後面就除了照相機那開65外其他都用110開過去...順的勒....
環快走華中橋出口要右轉~接華中橋~今天也是紅燈停下後右轉才開始踩~以前踩一半到時數70的所需距離現在還不到就已經上到90了
油耗部份~今天第一天且有跑國道~就先不列入~應該是有變少一些
總之~
從11點多裝好後去找小班
到第一趟上陽明山~讓電腦慢慢習慣這進氣量
到現在感覺變了很多
像是汽油中加了馬力夯一樣....
比今早裝之前感覺多了1/3的力道
讓我現在想換好點的煞車了
今天還不太習慣有幾次煞的距離不太夠差點撞到
現在不是腳被黏住而是要比較放開一點...不然會太快
目前就我和小BU有裝派大的進氣
我們是1.8組的試驗品4D和5D
小BU接地還未上~兩台我都開過了
個人覺得
派大這次搞的東東真的十分有效果
CP值很高~值得去敗
這是1.8的情況~有開1.8的應該知道它在那些地方會出現無力的和頓頓的感覺...今天測完之後
我已經沒啥感覺到有那些情況了(別拿2.0或裝2.3 MT的來和我們比......1.8AT本來就卡沒力....)
不過車況~保養情況~真的有差~會有影響到
我和小BU的開起來反應還是有差啦
下週把她抓去積碳清一清,油路檢查一下,節氣門清一清~把功能更完全發揮出來
以派大的習慣
東西要馬就弄最好要馬就不弄
這次我們兩台是他測試幾個月後所弄出的新東東~他之前也沒裝過1.8的
和他之前借給車友試的是不同的
可能東西沒有比名牌好看比較亮眼啦
但是真的很實用~價錢也少別人太多了.....
就像一件五千的和一件八百的~一樣是牛仔褲一樣能穿但差在是不是名牌而已
且八百的還能免費幫你修改和之後換拉鍊~同樣是牛仔褲但因牌子的差異
便宜好用的可以多買很多件~穿壞也不會心疼
且現在我們兩台還有些小東西派大還在幫我們修改
依我們倆的開車習慣和常跑的地方做不同的調整
之後應該還會弄的更好~這種服務去那邊找勒....
小BU的進氣還貼了卡夢勒....
以上是快睡著的人打的分享心得........錯字繁多語意不對早上我再做修改
我要睡了~今天當了一天瘋子了....
P.S.今天我和派大打開引擎護板..傻了....為啥有小毛到此一遊的簽名......還有小班...
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