我前陣子常跑台中（北上）
快到名間收費站的時候，前面有一段大直線的下坡
我都開到110左右，收費站兩公里前就放空檔了(車太多就不敢這麼做了）
滑行中速度會不斷往下掉，滑到收費站入口速度剩下70左右
這段路滑起來還蠻過癮的，感覺車子都沒有在吃油

我覺得bolunamiwa兄講的沒錯
平面道路入檔滑行確實會對車子的滑行產生阻力
理論上應該不會比較省油
不過如果在下坡的話可能就沒什麼差了
下次再來試試名間收費站這一段
掛六檔滑行到收費站入口是不是還能有70km/h的速度

還有你3.5L/100km的油耗怎麼開的
這樣算起來一桶油跑1200還有找…

這是跑130KM算出來的, 不是整桶油.. 一桶油跑過大概落在10xx公里左右...也還算正常..

如果一桶油平均3.5L/100KM,整桶油就是1571公里了.. 這個數字蠻有挑戰性的...

自排車放空檔滑行有滑比較遠嗎？？

放空檔的時機跟版上的大大都差不多，但是一高三義下坡路段 必放空檔，避過那隻照相，空檔最高可以滑到130左右，不過要小心到底要接橋那邊有時候有臭皮條埋伏

有聽說自排變速箱因為機械原理不同於手排
放空檔滑行，行進間又入檔的話比較容易傷到變速箱

好幾天沒上來了
沒想到統計出來的數據有超過7成的人都滑很大
第一次在這裡發言就獲得這麼多人的回應
小發柴的人真的都好熱情喔！

其實開手排的 駕駛都很喜歡撥空檔  滑行...我們公司司機也是喜歡這樣 一路溜.....就安全面而言是"不安全"的...就經濟面"可能會"省 一 些油...但是你在高速滑行時如又突然要加速...這入檔又得再讓離合器分合 一次不是又減少了"它"的壽命呢?  哪 一樣比較划算任君挑選囉....

不一定喔.. 看你怎麼運用.. 你在中高速排入高檔位配合離合過程通常是平順、和平轉換..
你要是降檔急加速離合容易沒控制好勢必帶來頓挫感、引擎轉速也會瞬間拉高，對離合器是不好的,
會想用高速滑行又想要加速... 那真的建議不要玩空檔滑行好了.....

我換等快靜止在放空檔!!
這樣會省油

當然我指的是高速公路滑行時候,上次去"義烏"搭的士去上海沿途那個司機就都是加速到120~130在滑行到95~100再入檔再加速...我跟我老板坐在後面都嚇的一身汗...車子又不是很好"山塔那3000",問他為啥要這樣子開車..說啊你不懂啦...暈了(根據司機說法是為了省油,你們可能不知道哩  當時坐在後座他 一放空檔那車子就一陣"晃")