有裝卸壓閥嗎?

我沒有裝,小柴可以裝嗎?????

不必大改~光改個晶片 2.0就不夠用了~


按出最高紀錄給大大看一下~~

最好不要裝
裝只有壞處沒有好處
只有想有聲音的人可爽(這部份是見人見智)對車是壞處

R大,為什麼我的增壓值只有1.8呢???
是不是安裝的位置不對???

1.8很正常了啦
瞬壓太大反到要擔心渦輪損壞
像Golf 1.9 & 2.0TDI瞬壓與持壓落差很大
瞬壓應該在2.3~2.5bar以上
持壓也只有在1.3~1.5之間
但也因為如此他們的渦輪就很容易損壞
反到Focus TDCI壞渦輪的比例較低也低於犀牛
這也與渦輪硬體設定的位置有關

老熊的是Bosch的電腦
介入控制的程度不同

原來如此
位置沒錯就好了
謝謝R大

你裝在那部份
只要定期注意管路有沒有被堵塞
或是因為產生油泥造成Sensor偵測的誤差就可以了

R 大可以說明一下 "一般" 大家在談 "打幾 bar" 這是在指什麼嗎? (absolute or relative?)

一般來說, 我個人都看 MAP (絕對壓力), 不過我覺得大家都在談 boost (相對增壓量), 一般的錶頭有分 MAP 錶跟 boost 錶吧? MAP 錶應該在無發動引擎時就是 1.0bar 左右, 而 boost 錶則應該在 0bar 左右...

我個人在談進氣壓都會說明是絕對壓力 x.xbar, 而講相對壓力我都會寫 +x.xbar... 以我對 TDCi 的認知, 應該是 2.5bar 左右為原廠最大值, 也就是 +1.5bar... 不過大家講的因為沒說明, 我都有點搞混了...

在台灣大家口語上習慣講的是錶壓
一個大氣壓力為0大於的叫正壓小於的叫負壓
這也就是相對壓力

只有檢修系統時
習慣使用絕對壓力
你說的原廠最大值2500mbar(正壓1.5bar)是限制在軟體的寫法及MAP Sensor的規格上
所以不見得是實際最大壓力
拿持壓2.xbar的Focus TDCI來說在你用的東西上也是只能顯示最大1.5bar
這樣看得懂吧