戴奧辛 發表:
Focus的避震器都能共用
降可能多 ...
車身高度決定在彈簧,桶身決定硬度
我在想TDCi的懸吊前低後高應該是桶身比S2.0硬朗,阻尼高
但是彈簧可能是同一組,所以車頭重的TDCi前低後高比S2.0明顯
不然為啥進口TDCi的車身前後都蠻平均的,S2.0也沒TDCi前低後高那麼嚴重
我猜是六和沒有用上TDCi專用的彈簧吧!
ST避震器本質不錯,不過用ST彈簧還是會前低後高
想要解決的辦法就是ST桶身+其他牌TDCi專用彈簧試試囉!
記得之前有人說Koni給TDCi專用的就是前後一樣高