是啊！什麼嘛！！來到台灣很多的東西都要提早換。像GOLF TDI的濾心是（歐洲）15000KM建議換，來到台灣總代理就因台灣油質不佳的關係，訂7500KM建議換。

TDCI在歐洲是三萬換。來到台灣是建議15000換。而且到2007年中前，只能換濾心總成。

上上個星期換下第三個柴濾，發現拿起濾心後，下面容器除了柴油外有金屬屑。

這~~很可怕的哦！這幾天找機會po上來大家看看。

對了，老大，已經問過有關類似您濾心破裂的問題。這是問過台北九和忠孝及台中九和復興的技師及技師長。

意思是，這個濾心不太可能會因為高低壓幫浦的壓力造成破裂。也不太可能是因為太久沒換過髒而破裂。

比較可能的因素是產品的瑕疵或是黏膠的溶解。黏膠的溶解是不太可能因為柴油，可能是另外的溶劑造成。（最後面那一句是小的的推論 ）

柴油心 真的是見鬼了...只能期待三年六萬的保固內 就能將問題抓完

我的小問題統計
(1) 後尾翼鈑金處異音....將尾翼拆下, 接觸面用橡膠墊解決, 五門款通病
(2) 駕駛座椅高度一陣子會降到最低...之前回廠換了調整桿 但沒用, 目前我也不在意了,
                                                   因為不是重量問題, 我也搞不懂為什麼了, 倒是想換上兩張S3的椅子
(3) 地毯掀起來發現水漬.....後來回原廠將底盤預留的幾個橡膠塞孔都用瀝青補強解決
(4) 後尾箱會經由螺絲孔漏水的問題....我是沒遇到 但先貼一層膠帶再鎖上解決
(5) ESP在時速一百亮燈, 故障碼是柴油幫浦....後來我確認應該是我外接電腦造成的
                                                               但也同時發現我的柴油心是破的
                                                                 現在不接電腦, 換了柴油心 一切正常中
(6) 離合器踩放的頂端有卡卡聲......技師說是離合器間隙問題, 可接受

這不怪台灣福特 因為不是他們的問題
到目前為止 我的技師和廠長都很樂意幫我解決 也都反應給原廠了
使用上我都很愉快( 只要不要讓我顧路就好了)

話說~德國人 也許未來新車測試 可以考慮來台灣...  水土不符的症狀好多


to Marcha
對呀 ...換下來的柴油心 以及新的柴油心
同位置都有黏膠痕跡...莫非生質柴油比較毒?
希望只是個案 ...不然以後真的每兩萬就要來換一次油心
一顆還要八百多咧

我昨天做了二萬公里的保養
原本打算換柴油濾心
但是技師是說還不用換三萬再換
所以昨天二萬保養花了約790元
基本保養500元+煞車清洗劑2百多元
自備機油與機油心
其他就等下再在來換就好
昨天也有問福佑的技師為何有人保養只收300而我卻收500的問題
他回答0只有單純的換機油
          500則為換機油與車子基本檢查
          1200:檢查各項油、水、電、煞車.....好多項
至於一萬五以內如換油是免工資的，但自備機油基本上要收300元工資
讓大家參考一下

可以到我的新品區參考一下

我最近回去保養被技師問了一下(自備油的問題)，
他有說最近他們又開始說自備油，上面的人會說引擎保固問題
可是他也是說說而已，沒強制說不能用，也沒叫我簽什麼東西

有次去洗車，老闆說我副駕駛座的地毯有濕濕的，那次是下雨過後才去洗車

老闆說有可能是有預留孔，像charlieguu (茶狸古) 大大說的，不知是不是也在前座？

想請教charlieguu (茶狸古) 大大，用瀝青補強是否就解決了