又發生啥事啦
昨天原本是要過去的
不過在公館吃完晚餐看到爆大的雨
就回家睡了
人沒事吧

田哥都說了：車子OK的，大伙平安返家簽到
請放寬心哦

劣獰別自責啦
車友出事大家都很遺憾
關於夜奔
昨天大家討論那麼久似乎也沒個所以然
不過阿文大所強調的重點我很認同
跑山路應該先求進退檔的順暢與路線的選擇
也就是基本功
而不是一昧的求快
另外
每個人也應該對自己車子的極限有所了解
簡單的說
車子不一定要跑的最快、改的最兇
但是~~人一定要比車兇
才能在狀況發生的一瞬間
把傷害降到最低

人沒事最重要...不過最近山道練習還是緩一緩吧

我有一個建議.不知大家的看法如何
每次在石碇大家聚集完之後.當場決定奔的路線跟最終集合的解散地點
如此做法.不管換了怎樣的名詞.或多少的提醒.與分出多少的集團.也擺脫不了奔的命運.與結果.

假使.固定不變的我們的集合地依舊由石碇算起.固定出幾條路線.多找出幾個中途休息點.能讓大家喝個飲料
.小聊一下的地方.如此一趟下來中途可能停個2~3次.對於想跟又不想奔的家人.就沒有去一直追逐前車的必要性
早到的人.就等待最晚到的人.每一小段.也才有興趣的人能在當下交流與討論.前一段的跑法.而至於只想開車兜風的家人
也才有跟的興趣.與目的.(不然重頭到尾一路辛苦的追著.等追到前面的人時.只有一句.大家掰掰喔.開慢一點.然後各自解散)
參加了ST LINE這個家族.大家也就都是一家人.應該要顧及到每一個家人.與家屬.要奔的人每一小段有得奔.也有時間互相交流
因為你們早到阿.而載著家屬的家人.也能跟著大家一起出遊兜風.於每個中途點休息.這樣也才不會讓家裡面的人覺得.來參加就是來奔
我相信若如此做法.能增加一同出遊者的意願.也能降低平均車速.至少.再出發時不會問大家.要不要去小跑一下.而是問要不要一起去轉一轉
兜兜風..一趟下來大家也便能獲的更多互動.更多的的喜悅與安全

同意阿文的建議，
這樣夜遊會比較有趣。

另外，
我想未來一些新車友想提升彎道駕馭技巧的，
可以不固定時間進行定點練習，
可以選在白天視線好的時候。

要夜奔者，
沒無線電者，就強制禁止參與。

對不起
先說明一下
我沒有針對哪一件事故的人或是車有意見
也不是馬後砲
是最近真的好像每次都有是發生
真的是必需要思考一下
夜奔的內容與安排

雖然我還沒買無線電
但是我是覺得
有時不一定是路況的問題
也不是有無線電就不會出事
會出狀況有很多因素
但是最重要的還是量力而為

舉個例子
自己一個跑山路
你自己有自己的拍子
同樣的路段
一直練習
越跑越熟練
很舒服

但是若是團體去跑
難免
會有些較量的心態(不是每個人)
不用說超越
跟車
就很容易因為跟太近
車況  路況  技術  熟練  辨識  反應
等相關問題
造成問題的產生

習慣的拍子不同
車隊越長
車輛越多
就容易造成混亂的現象
忽快忽慢
就更容易出事

也許也是車輛太多
就算有無線電
最前面的報路況
後面一段距離的
也不一定能夠理解

所以我是覺得
除了能力分組(不過能力有誰定奪,誰有能力定奪)
自我穩定與認識
才是最重要的

其實平時應該就要用簡易的數量
去做練習
且是單一條路線
等到聚會時
也是用相同的練習組別去進行分組
且要有一定的出發間隔
這樣下來
練習時的默契與開法還有拍子
才不會因為車輛依多
跟車過近
而被打亂掉
應該可以避免不必要的危險

再來就是反映問題
下過雨
本來就不適合去奔
不是每個人 每條胎
都能夠應付溼地
再說
若還是不懂先將底盤功力弄扎實
再來談動力與速度
一昧求快
這樣
不用說山路
高速公路既可以撞一堆了

所以對於這陣子的一些意外
真的要多加注意了
包刮我在內
大前天
光是測試車輛
就因為沒有注意路況
沒有看到地上有東西
名名同樣的路
第三趟時
就押到不明的鐵片
當場瞬間爆胎
一條9000元  未滿ㄧ千公里的胎
當場報銷
還好底盤較扎實
胎壁也夠強
沒有再高速時發生意外
還是下交流道之後
才確定胎報銷了


以上是一點小建議
沒有針對的人事物
只是覺得
奔
是無可避免的
也不是壞事
但是發生意外
絕對就不是件好事

所以真的希望這樣的事件
可以在當中找到更好的方法
來提升夜奔的樂趣

我贊成JERRY的看法!雖然我是第一次參加ST~LINE的聚會!但我也絕得.車隊太長跑起來安全性似乎不夠!
且不免會有些競爭的感覺(我個人)!可能在思考.研究一下會讓夜奔更安全更愉快!

所以我是覺得
除了能力分組(不過能力有誰定奪,誰有能力定奪)
自我穩定與認識
才是最重要的

其實平時應該就要用簡易的數量
去做練習
且是單一條路線
等到聚會時
也是用相同的練習組別去進行分組
且要有一定的出發間隔
這樣下來
練習時的默契與開法還有拍子
才不會因為車輛依多
跟車過近
而被打亂掉
應該可以避免不必要的危險

再來就是反映問題
下過雨
本來就不適合去奔
不是每個人 每條胎
都能夠應付溼地
再說
若還是不懂先將底盤功力弄扎實
再來談動力與速度
一昧求快
這樣
不用說山路
高速公路既可以撞一堆了


雙手認同以上的發言!!!

有上來
沒跟我說
抓包
哈哈