這次換的東西有 R33四活塞卡鉗,303打孔碟,前來令片,前後金屬油管,後GP來令片,15mm強化墊片,BUDDY強化輕量化螺帽XD
第一次去安裝的時候，因為有加墊片，所以要切螺絲，
再加上要換左後輪的金屬油管時，接頭因為原廠所太緊有點變型，變的很難接，
光接那一條就花了一個小時的時間了。
所以第一天整個安裝到好幾乎花了六個小時。
不過在開出去的時候，煞車變得很深，要踩的很底才有煞車力道出來，
前面踩的2/3都是空的，超級不習慣的。馬上回去跟隆哥反應一下，
不過他是說這樣算正常的，因為那時也半夜兩點了，所以我就先開回家，
路上在試試看，然後在要停車的時候發現方向盤打右邊倒車時，
左前輪的碟盤會去跟卡鉗磨到。
這時候心情很不美麗，因為裝了四活塞可是感覺很軟，一點都不是我想像中的樣子，然後又有異音，整個Orz
後來那個賣煞車的業務介紹我去南港一家改裝店，說要免費幫我處理到好為止，
就直接衝往店家處理，跟老闆講我的問題點，老闆先試開了一圈，
確認我講的問題點後，開始一個一個抓，
先幫我重新全部漏AIR，漏乾淨之後煞車的深度提高了一半左右，
感覺好很多，但是還不是我要的感覺，還是很軟。
後來老闆懷疑是碟盤與卡鉗沒有完全平行摩擦，
先看了一下墊片，他說這個墊片完全沒有強化的處理，螺絲鎖太緊會稍微凹陷下去，
建議我換成強化的墊片(陽極處理?忘了)，但是他要叫貨，當天不能裝。
他叫我先這樣開看看。
後來出去玩三天，經過測試的結果，
在高速公路上很明顯開高速的時候會抖，有時候急踩煞車也會抖，
再加上踩煞車時右前輪的煞車有異音。
回來隔天晚上馬上再去檢查和換墊片，
後來發現前輪墊片的螺絲切不夠，多了3mm，後面墊片的螺帽太出來，
所以等於都沒有完全貼緊。
然後碟盤要卡上去，裡面的螺絲比較粗，所以也是導致沒有完全密合的原因，
所以也是磨開一點。整個過程都很細心。
老闆裝裝拆拆反覆測試了好幾次，也是超有耐心。
前輪後輪都幫我做相同的處理之後，也大概是三個多小時後了。
然後叫我出去試開，上車一踩煞車...
突然有一種賽魯變身成完成體，孫悟空變身成超級賽亞人的感覺，
煞車輕輕一點就很有力道，這就是我要的感覺阿~~~
來回測試了兩圈，都沒有異音，踩下去說停就停。
真的是很爽快，而且沒有多收額外的安裝費用。
所以花了這麼多時間，跑了好幾趟，打了好幾通電話，
我覺得煞車的問題可大可小，還是建議找有經驗的安裝，
貴一點我真的覺得無所謂，如果安裝費是一千跟三千，
但是三千的能搞定到很完整，我寧願花三千。
這裡強調一點，不是說隆哥不細心或技術不好，
隆哥在安裝的時候我也是全程在旁邊看，也是很細心，
但是也許經驗比較不夠，可能得花比較多的時間去抓問題。
誰天生就很會改裝?
本來改裝的東西就是有問題就得花時間金錢去弄到好，
會想要改車的人應該都是有一定程度的興趣，或是都是愛車的人。
只是有錢有有錢的改法，沒錢有沒錢的改法，自己的車自己爽最重要。
而且很多東西也是要自己親身體驗最清楚。但是最基本的安全性要顧。
在此跟大家分享一些小弟的經驗，多多交流啦，
歡迎大家邁向四活塞行列
