劣獰對改裝的專業跟執著程度真的非常用心，小弟由衷敬佩～

可惜A3的CARBON引擎蓋只聞樓梯響…
我已經望穿秋水了～

這個引擎蓋不是我研究的，
是小費弄的，我只是裝上去後，寫一下心得報告。
另外，我是純使用者的角度去提一些疑問，
我在汽車方面，真的不專業。

今天又想了想，
有些玻璃纖維包卡繃的引擎蓋，
如果沒開洞的話，引擎室應該會更熱，
2.0或1.8選擇沒開洞的，應該OK，
但是2.5或渦輪車，如果改裝引擎蓋的話，有開洞可能會比較好些。

溫度的部份  要不要類似的兩台車
在引擎室內裝溫度sensor 直接量
奔一段路之後 比較兩者高低
就可以知道開孔是否對於散熱有幫助了

說要數據  這也算是一種數據吧~~~

這倒也是一個直接有效的方法耶!!
當然另外要有乙台原廠引擎蓋對照組的ST來做比較啦!!

但我是1.8的不必那麼執著於過熱的問題...我只想如何偷輕...

今天下雨測試會不會進水，
因為檔水盤還沒放上去，
所以看看全開孔的狀況如何，
後來停車後，發現避震器的基座旁有些水氣，
其他地方都沒水氣，
因此大概推測氣流直接往孔的正後方衝，
如果過幾天加上檔水盤的話，
稍微改變一下氣流方向，
讓他往引擎是中央流動，
散熱效能應該會更好。

我是把引擎室內的隔水膠條都拿掉
散熱效果的確是較好
只是停下來時熱氣會從引擎蓋後方散出，
直接在前檔下緣形成一片霧氣…

我的膠條一開始就拆下來了，
不過車子前面實在太密合，影響好像有限，
也沒什麼霧氣。

那WRC保桿什麼時候要出

什麼WRC保桿？
滾猴式樣的嗎？
那搞起來會很多錢，划不來。

28000的水噴系統一裝，什麼問題都沒有了...

重改的1A2B都用這個...

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