只多0.5分貝 機車噪音首開罰單
更新日期
10/06/02 04
〔記者林相美／台北報導〕機車吵到引人側目嗎？台北市環保局平均每天至少接獲一件機車噪音檢舉案，今年首度針對機車噪音展開檢測，最近通知148輛被檢舉的機車受檢，其中一輛機車檢出音量超過管制標準0.5分貝，環保局開罰1800元，也是北市針對機車噪音開立的第一張罰單。
環保局稽查大隊副隊長陳聰明指出，機車噪音多半因為機車排氣管改裝，加速前進時轟隆作響，另有少數機車是排氣管有破洞產生噪音；現場檢測人員研判，此次被罰的機車未經改裝，應是排氣管上的蓋子掉落，才會發出較大的音量，車主也不知道蓋子何時掉落。
環保局稽查大隊第一組組長蕭永祺表示，過去取締機車噪音，多是警察局執行防飆業務加強取締改裝車，但警方沒有測量噪音分貝的儀器。
環保署去年發布「使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法」，設置檢舉網站，為取締機車噪音提供法源依據；機車音量超出管制標準，可處1800元至3600元罰款，拒絕受檢也可處1800元罰款。
蕭永祺解釋，每款機車的出廠音量均不同，因此沒有統一管制標準，而是以每輛機車出廠音量的審驗值加5分貝為管制標準，只要國內販售的機車，環保署資料庫均有其出廠音量。以此次受罰的機車為例，該輛機車的出廠音量加5分貝為86分貝，也就是管制標準，檢驗結果為86.5分貝。
蕭永祺指出，檢測方式可採路邊攔檢或通知到檢，但環保署規定，被檢測的機車周邊3公尺內必須淨空，北市路況不適合路邊攔檢，目前僅能要求被檢舉的機車車主到定點受檢，地點選在清潔隊停車場，人車罕至。
不過，環保局採通知到檢，車主通常會拆掉改裝再受檢，實務上幾乎都合格，檢測人員透露，有些機車明顯看得出改裝痕跡，也有車主乾脆委託機車行人員代騎至現場檢測，應是改善後才受檢。
環保局坦承，通知到檢確實讓車主有提前改善的機會，不過，車主願意改善最重要。
