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[ST LINE] 《研究》ST後保桿挖洞降風阻‧補照片,在12頁
   我愛小佛 (Tom)

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桃園縣 龜山鄉 來自 ST-Line 206
發表於 2007-9-19 01:03 AM 
原帖由 RC 於 2007-9-19 12:46 AM 發表


試驗?
哈....我一次動太多地方...
根本搞不清楚單改那邊的效果有多少
況且我錯買自排車沒搞頭啦

目前我的車應該隨便就可以上表速兩百以上
因為......
我用了最省錢的方法加大終傳比
我換 ...

那我該換備胎四個了


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-9-19 01:03 AM 
原帖由 小鄧 於 2007-9-19 01:00 AM 發表
<br />
威尊我們可以貼表了



   mikehu (僑中丙子)

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臺北市 文山區 來自 雙和新
發表於 2007-9-19 01:07 AM 
原帖由 張威尊 於 2007-9-19 01 AM 發表


所以結論是什麼?

ST保桿作太厚,會讓車子後方的拉力增加,降低尾速,但原廠其實只是為了
不要讓下雨天的雨水,擋住煞車燈?

換句話說,割掉他是正確的,尾速一定會變快點?

是這樣嗎?

如果真的只想要拉極速的話,建議你可以把前輪降低,後輪抬高,甚至把後面尾翼直接拿掉,

這樣可以減少車後牽引的力量,但是換來的卻是下壓力的減少,如果你真的確定你車子單靠

重量就可以"壓"的很穩了,那就這麼做吧~我想原廠這麼做的原因,就是希望車子在高速跑起來更"穩定"!

to 列寧:
要就把後下擾流裝上去,雖然會增加阻力,但是可以增加下壓力(或說減少上升力才對)

或者想要減少車後的吸引力,就乾脆把後下巴拆掉,就好了!

不然你車後因為有下巴,所以增加了後面的牽引力,但是又開孔讓氣體流過,

產生紊流後減少了白努力定律帶來的下壓力,這不是非常不好嗎?


 
   RC (阿西哥)

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發表於 2007-9-19 01:08 AM 
原帖由 張威尊 於 2007-9-19 01 AM 發表



你裝四顆195/50/15我保證破表


無頭像
   horn (阿德)

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發表於 2007-9-19 01:11 AM 
原帖由 RC 於 2007-9-19 01:08 AM 發表
你裝四顆195/50/15我保證破表

會翻


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-9-19 01:11 AM 
原帖由 RC 於 2007-9-19 01:08 AM 發表


你裝四顆195/50/15我保證破表

可是會變成 FOCUS 1.6...


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-9-19 01:14 AM 
原帖由 mikehu 於 2007-9-19 01 AM 發表


如果真的只想要拉極速的話,建議你可以把前輪降低,後輪抬高,甚至把後面尾翼直接拿掉,

這樣可以減少車後牽引的力量,但是換來的卻是下壓力的減少,如果你真的確定你車子單靠

重量就可以"壓"的很 ...

前輪降低後輪抬高? 這樣而增加了"截面積",風阻更大喔!
尾翼在一年前我就已經叫張兄拆掉大尾翼換小尾翼了


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2007-9-19 01:16 AM 
原帖由 RC 於 2007-9-19 01 AM 發表


前輪降低後輪抬高? 這樣而增加了"截面積",風阻更大喔!
尾翼在一年前我就已經叫張兄拆掉大尾翼換小尾翼了

小尾翼...


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2007-9-19 01:17 AM 
原帖由 張威尊 於 2007-9-19 01 AM 發表


小尾翼...

接著就是挖保桿~


 
   mikehu (僑中丙子)

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臺北市 文山區 來自 雙和新
發表於 2007-9-19 01:18 AM 
原帖由 RC 於 2007-9-19 01 AM 發表


前輪降低後輪抬高? 這樣而增加了"截面積",風阻更大喔!
尾翼在一年前我就已經叫張兄拆掉大尾翼換小尾翼了

當然不是無限制的抬高!

紊流區的產生,大約是沿著車頂點向下20度的方向延生,

所以你抬高不要超過20度即可~

或者你要學RC挖保桿也可以,甚至乾脆拆掉,但是記得這些換來的

都是向下力的流失,所以高速會非常的不穩定喔~

喔~對了,還有那根ST長長的天線也可以拿掉!


 




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