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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-4-30 06:17 PM 
悍克 發表:



可是 三到五檔
是 很有 程度 的進步 ...

剛剛想到, 一檔二檔沒有變強, 可能是在保護變速箱...

要是換上 MOD-X, 結果一天到晚有人把變速箱催壞, 那我看 Dreamscience 也可以倒閉了...


   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-4-30 07:55 PM 
張威尊 發表:


全宇宙世界無敵... "瞎"...  ...

如何""蝦""法~~~~~~


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-4-30 07:58 PM 
Hero小佛 發表:
話說 我上禮拜又亮燈了 同樣是觸媒燈  DS也 ...

亮 > "觸媒燈" ~~~怎會???
我的是全段直通排氣管(醃掉觸媒) + 原廠程式(小可愛式樣) = 噴來噴去也都沒亮過燈~~~


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-4-30 09:23 PM 
mshkew 發表:

如何""蝦""法~~~~~~

因為把油底殼當 CPU 在黏...


 
   悍克

Focus ST
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發表於 2011-4-30 09:33 PM 


508 bhp focus st

舊的 影片


 
   BENSON_RS

重機
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發表於 2011-5-1 12:25 AM 
悍克  威尊
今天有撐起來看但找不到油標卡尺
無法量測
當派下來後都蠻粗壯的

中段接後桶<=這部分指的是國產2.0尾桶那一包
前後管徑有縮一點
桶子有剖管改成直通<=只有這部分是我後來弄的

尾段是REMUS

焊克哥你指的哪裡塞住了
可否開示一下
還有你要的棉買好了


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-5-1 12:37 AM 
BENSON_RS 發表:
悍克  威尊
今天有撐起來看但找不到油標卡 ...

棉條嗎? 悍克哥哥可能暫時用不到, 我先幫他接收好了...


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-5-1 12:55 AM 
張威尊 發表:


棉條嗎? 悍克哥哥可能暫時用不到, 我先 ...

原廠空氣流量計 (MAF, Mass Air Flow)... Bosch 德國製...



 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-5-1 01:00 AM 
張威尊 發表:


原廠空氣流量計 (MAF, Mass Air Flow). ...

從新車到現在, 65XXX 里程, 都沒清過...

這一路都是用 SIMOTA 金屬高流量, 每 5000 公里洗空濾都很髒, 想搞一下 MAF 已經很久了...

這是背面...



 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-5-1 01:00 AM 
K牌中冷-第一階段測試報告:
目前設定是原廠電腦程式+SIMOTA進氣+K牌中冷+中冷進氣鋁管+K-Power全段直通排氣管

1. 引擎轉速約1500轉左右.就會啟動渦輪
2. 適當的時速+適當的檔位.油門輕踩(1).渦輪就啟動了   (輕踩 < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > 重踩)
3. 踩油門後.觀察渦輪增壓值.增壓值爬升的速度為1~2之間   (超快 < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > 緩慢)
4. 跑高速公路檔位:六檔.時速100KM時...油門輕踩(1).渦輪增壓值就會有動作

總結心得:
發現油門便輕快許多.渦輪增壓值反應變靈敏許多.爬升速度變快
開起來相當順.完全不會有TURBO LEG的情形
跟之前降為原廠電腦程式比較.還蠻有感覺的

缺點:
可能會比之前耗油.跑高速輕踩油門時.渦輪就會動作...
以前跑高速輕踩油門定速.幾乎都用到引擎本身的馬力.渦輪不會有反應


 




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