接地線疑問--節錄本期一手車訊

RC (阿西哥)

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新北市新店區來自你心裡
發表於 2007-7-19 01:35 AM

我覺得不會有影響
can bus有自己的負極線
例如儀表板到引擎室的動力模組PCM
有兩條線: 一條是CAN+ 另外一條是CAN-

CAN BUS 是微電腦模組跟其他微電腦模組之間的通訊網絡
是電腦模組對電腦模組
走的是數位資料
也就是說
假設引擎室裡面的行車電腦
收集到許多感應器的資料
然後彙整之後透過CAN BUS傳輸到車內的儀表板
這樣是不是只需要兩條線就可以傳送大量資料
而不是像傳統的方式,每一個儀表就需要一條訊號線

至於接地線如果會影響到各個感應器的相位差
那應該不分歐系車或者是日系車
全部都會有影響不是嗎?

LINE ID: rcmodify

無頭像

young000

走路新手
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新竹縣竹北市
發表於 2007-7-19 08:44 AM

#12

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第一次聽到...電壓位準還有分歐日嗎?

除非設計上有兩種低電位電壓,拉接地線才需要考慮 ...

bluebreg1 (PB-ㄚ~KEN)

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桃園縣中壢市來自 P.B
發表於 2007-7-19 12:39 PM

#13

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原帖由 young000 於 2007-7-19 08:44 AM 發表
第一次聽到...電壓位準還有分歐日嗎?

除非設計上有兩種低電位電壓,拉接地線才需要考慮 ...

我也是認為這樣...

PB板重新報名以及統計人數...

無頭像

Jyneda

重機
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其他
發表於 2007-7-19 04:39 PM

#14

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原帖由 RC 於 2007-7-19 01:35 AM 發表
我覺得不會有影響
can bus有自己的負極線
例如儀表板到引擎室的動力模組PCM
有兩條線: 一條是CAN+ 另外一條是CAN-

CAN BUS 是微電腦模組跟其他微電腦模組之間的通訊網絡
是電腦模組對電腦模組
走 ...

原來Focus行車電腦資訊是走數位序列式的阿! 果然先進!

Jyneda

sharkwu (Shark)

重機
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新北市中和區來自台北、花蓮
發表於 2007-7-19 05:25 PM

#15

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不用想那麼多啦
車上所有電器都是共地，
你拉接地線也不會剖開原來線組去接，更不可能會去弄到Can Bus的訊號
所以不用擔心啦

至於Can Bus的資訊
RC大哥說的差不多了，
基本上是為了簡化車上線組而設計的
在未來的高階車種上，甚至有用光纖跟RF來傳輸信號的

如果真要說可能影響Can Bus信號的因素
大概就是線材跟端子的品質了
線材在高溫的時候，電阻值會升高，有可能會影響信號傳遞
但是以車內長度不長，而且是數位信號來說，影響應該有限

另外一個就是端子的品質，
Focus上有許多端子都被要求要鍍金，就是為了要有較佳的導電率
我記得FLH的規範是50~80um，進口的端子都是80um...
國產化以後，鍍金的厚度就變薄了，
所以車上的插頭能少拔插就盡量少拔，因為每動一次就會磨掉一層，就有可能造成導電不良了...

講了這麼多，反正接地線不至於影響到Can bus啦~

09' Mondeo TDCi + 08' E60 530i + 15' F10 520d，於北桃竹宜花一帶出沒 ^_^