街頭踩油門記事！

台北Mark (阿基)

Focus 2.0
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臺北市南港區
發表於 2007-7-13 05:40 AM

#11

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可能在想，這台國產車怎會比他快吧。

很有可能喔

無頭像

周志鴻

重機
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來自不再被水淹的城市
發表於 2007-7-13 11:47 AM

#12

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原帖由 benson1102 於 2007-7-13 02

AM 發表
話說上禮拜六去萬里玩，
回程的時候走隧道往北二高的方向
遇到一台八代的喜美!
我一進隧道那八代就在我旁邊平行猛催油門!
剛開始步怎麼想理他!
結果榮譽心作祟!
於是四檔直退二檔!
拼了!
結果一加速那喜 ...

哈囉.游哥"
好像今年7月起政府將超速列為重點取締項目.而且超速超過60公里即視為危險駕駛.罰金從以前1700元躍升至24000元.並吊扣牌照一至三個月.而且是一般道路跟高速公路都適用喔.另外如果被發現超速車輛有裝置測速警報器的話.將予以沒入喔.所以還是小心為上喔.

帥可愛 (帥可愛)

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發表於 2007-7-13 11:54 AM

#13

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原帖由小鄧於 2007-7-13 03

AM 發表
我說明一下,原廠碟盤是用鑄鐵做的,大部份的碟盤亦是,
鑄鐵不會有退鋼(回火)的問題,
所謂退鋼乃是鋼材內部組織,因高溫而重組,
導致其硬度及強度退化,
碳鋼或合金的碟盤,其退鋼並不直接影響變型及抖動,
變型 ...

喔喔！
謝謝小鄧解答！
又學到了知識！
所以說變色沒關西囉！

boss19771216 ( ST-LINE 120)

Focus 2.0
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發表於 2007-7-13 01:04 PM

#14

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原帖由小鄧於 2007-7-13 03

AM 發表
我說明一下,原廠碟盤是用鑄鐵做的,大部份的碟盤亦是,
鑄鐵不會有退鋼(回火)的問題,
所謂退鋼乃是鋼材內部組織,因高溫而重組,
導致其硬度及強度退化,
碳鋼或合金的碟盤,其退鋼並不直接影響變型及抖動,
變型 ...

也就是所謂的脆化....

比較容易造成碟盤破裂....或是崩毀

吵架是需要練習的，常常在氣頭上被你摧毀的都是你最親愛的人啊！

seth7 (老牛+牛伯)

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發表於 2007-7-13 10:04 PM

#15

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鴻伯那時你的DS是設定在什麼模式?

嘻皮萬歲! 米露跟草萬萬歲!!

lenin (劣獰)

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發表於 2007-7-13 10:44 PM

#16

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原帖由 seth7 於 2007-7-13 10

PM 發表
鴻伯那時你的DS是設定在什麼模式?

牛伯：

跟你的一樣壓，
都是在Race的模式。

上次跟阿文去測試時，是調整到Race+，
結果是三檔被拉一個車頭，四檔換五檔時，一個車身，
五六檔之後，約7-8個車身，
也差不多是200之後的事情。

那天跟小鄧討論了一下，
下一步除非是改渦輪，不然弄排氣管要上200放人的機會不太多，
覺得投資效益不高。

另外，假如將輪子改成19吋，
尾速應該會加快。

劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！

seth7 (老牛+牛伯)

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發表於 2007-7-13 11:18 PM

#17

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老牛改用Performance+了，覺得順暢很多，覺得其實DS對應原廠未改的(或只有加大中冷)比較順，加大中冷及進氣則雖馬力扭力更強，但卻覺得有時互相牽制，就等DS的客製化程式對應改裝，那Bluefin就靠邊站了!

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-7-13 11:29 PM

#18

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原帖由 seth7 於 2007-7-13 11:18 PM 發表
老牛改用Performance+了，覺得順暢很多，覺得其實DS對應原廠未改的(或只有加大中冷)比較順，加大中冷及進氣則雖馬力扭力更強，但卻覺得有時互相牽制，就等DS的客製化程式對應改裝，那Bluefin就靠邊站了!

DS未來應該也會進行程式的升級吧？

那我該把Bluefin賣掉，不過不知道賣給誰。

阿甫

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發表於 2007-7-13 11:37 PM

#19

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看到警察ㄅㄟㄅㄟ的時候我狂笑不只拉.

小鄧

Sentra 1.6
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發表於 2007-7-13 11:39 PM

#20

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原帖由 帥可愛 於 2007-7-13 11:54 AM 發表

喔喔！
謝謝小鄧解答！
又學到了知識！
所以說變色沒關西囉！

也不是說變色沒關西,
碳鋼退鋼後,材質較軟,故較不耐磨,容易咬盤！