原帖由 jonj 於 2007-5-13 01:25 PM 發表
結果呢？........有沒有用處啊......
因為我看網路上有不少廠家做這個玩意.....
價格都不一樣
如果有用進氣效果比撞風好....那我就不去做使用撞風原理增加進風量的東西了
不一定要裝了才會知道結果，這都是可以計算的：
1. 無刷馬達 <<< 可以看它採用的無刷馬達的力道，去算每單位時間的空氣流量
2. Focus引擎有四缸，共2000cc，架設平均每缸500cc，每次點火進氣為兩缸做動，也就是說有1000cc，然後再去依照算轉速，可以計算出再多少轉速，每單位時間的空氣流量，其實時直接以7000轉來計算即可。 再看看該無刷馬達是否可以提供足夠的空氣流量。
3. 假設該馬達在引擎7000轉狀況下，依然可以提供足夠的空氣流量，此時依照其所需的電流量，算出消耗的功率，即代表發電機需要提供相對應的功率，而此時發電機在提供這樣的功率之下，會產生多大的磁阻? 該磁阻會吃掉引擎多少匹馬力???
結論：假設該馬達可以提供增壓的表現，只使用12V去推動的話，代表消耗電流一定超大! (電壓越低，電流需要越大) ，所以相對的發電機也會吃掉一定程度的馬力，能量守恆，車子不會好端端的跑出馬力。 若是其所能提昇的馬力值低於發電機吃掉的馬力值，結果只會讓車更無力。
但是不管是否能夠提昇馬力，發電機的工作量一定很辛苦，會提早下課的!
所以囉，這玩意? 想要玩，建議電力提供採用獨立於車子系統的另一顆電瓶吧! 電瓶的電，回家用市電充電，這樣，搞不好性能真的可以提昇喔!
不過就算如此，其無刷馬達不可以隨時都以最高轉速運作，當引擎低轉時，該風扇不該運作的，不然會沒有扭力，隨著轉速的提高，此時才跟著提昇馬達轉速，增加進氣量。
在機械增壓，渦輪增壓，或是撞風進器都沒這問題，因為本來進氣量就會隨著引擎轉速而變化，
所以阿，這東西要實用的話，需要處理的問題還不少喔。
