為了保護齒輪,速度太快1檔打不進去喔!
這是之前原廠跟我說的
因為我也覺得1檔很難入

壓板沒辦法完全彈開是會造成換檔不順,但是應該不至於出現在特定的檔位,應該每個檔位都有可能發生,但不過可以檢查看看
過去喜美,Impreza都有同樣的問題(國產Impreza還號稱玻璃變速箱,都是崩三檔),拆開檢修後才發現同步齒輪都已經摩尖了,所以彷間才會出喜美的手排小修包(內含同步齒輪,油封,墊片....)
過去我開Tierra自改手的時候,因為喜歡高速退檔(沒有使用雙離合器方式)也造成一三檔難打(一三檔大多設計在同一個齒輪機構上),更換同步齒輪料件滿便宜的,貴就是貴在手排要全部細部分解,每個檔位都拆開,取下同步齒輪換上新的,之前Tierra換過,連工帶料一共花費六千多(如果看過施工過程這樣的價格已經是人情價了),原廠不會幫你這樣搞的....但是更換新的同步齒輪後,上述卡檔的問題就沒再出現過

如果每次入檔都要墊油門一兩下才好入檔(不管停止或是行進間),同步齒輪肯定有受到一定程度的損傷,先看看自己的操駕方式,是否常常高速退檔(五退三,四退二),而且高速退檔並未採用雙離合器方式,如果是這樣可能需要改變一下操駕方式,如果不是,就請回廠卸下變速箱,檢查變速箱的所有傳動與換檔機構找出哪裡有問題吧

我是自己測0~100km時發現這個問題的

慢慢開從一檔一路換到5檔都不會卡卡的

只有測加速時

一檔拉到紅線換二檔(很順沒問題)

二檔拉到紅線換三檔時就會有很大一聲金屬敲擊聲且要推二,三下才推的入檔

三檔拉到紅線換四檔也沒問題一次就進檔

四檔拉到紅線換五檔也沒問題,也是一次就進檔


就是只有在轉速超過6000轉入三檔時才會不順...

我的是二檔難入，新車來也就這樣了，
冷車時更難入，所以現在冷車也都不入二檔了，直接入三檔，
因為二檔跟本進不去，車熱了也就好了，
變速箱油用過原廠也有用75w90的，都一樣沒好過。

這個說法應該是正確的 , 但是.........
為什麼我的 FOCUS一買來 , 入一檔非常的容易 , 而且容易到不管速度多快  轉速多高都可以輕而易舉入一檔
而且因為如此 , 常常在入3檔不小心入到1檔 , 轉速一下子拉到快斷油 , 心很痛 , 我還試過 , 開到5檔了
速度大概有也80至90左右 , 居然可以入一檔(當然沒有放開離合器 , 不然會有一婁清煙出現在前方) , 真是無言

我朋友一直笑我的車怎麼會這樣 , 都沒有保護作用  , 我也一直以為這是原廠之設定 , 就沒有去管他
不過看了這個文章 , 好像只有我的車會這樣.......  有人跟我一樣的狀況嗎??

如果是有問題  , 那是哪裡出問題呢?

我曾經紅綠燈起步之後，入三檔卻不小心入到一檔，真的是臉
上三條線....。後來入三檔都要手腕稍微帶勾，這樣比較不會入
錯檔。