我就是因為這樣賭爛到了   拔掉ips
唉

小佛的電路系統…小心駛得萬年船！
以免一失足成千古恨！
整組點火線可不便宜哦！引響了引擎…可更得不償失哦！

麻煩報各價吧!!小施大大~~~~
想換回來了!!

我只有在待速的時候打N或是P檔才會抖,一個星期抖個一兩次,
SCT好像不能這樣調整你說的那個東西,不過就Shin大所說的電池電壓升高,
也不太合理,因為我記得沒錯,是12V進入IPS,IPS把12V升壓到14-16V,然後
送這個電壓到考耳,16V並沒有並連在電池上,應該不會導致電腦偵測到的電
池電壓跑掉,就是因為這樣我才會懷疑12V進入IPS所需要的電流比較大,原廠
的電池推不出那麼大的電流,為了維持能量首恆定律電壓必要下降,導致IPS
得不到足夠的輸入電壓,導致輸出電壓不穩定......
因為待速的時候發電機輸出的電流比較小...

補充一下....
有個好方法可以看到電瓶的電壓有沒有異常..
(借一條柴PO的文章........)
可以自己測試一下:

1. 按住里程歸零按鈕, 插入鑰匙打第一段進入測試模式(先不要發動)
2. 一直按里程歸零按鈕找到電壓項目, 看看電瓶電壓多少(我的是12.7左右,斯卡的是13.0)
3. 發動車子, 看看發電機啟動後電壓多少
4. 把音響打開, 冷氣開到最大, 所有電燈+霧燈+故障燈通通打開, 檢查一下電壓
5. 若此時電壓低於電瓶電壓, 表示無法回充, 則發電機"可能"就有問題
6. 如此表示晚上開車時, 將無法有效充電, 電瓶永遠充不飽
7. 若有上述狀況, 可回原場示範一次, 跟技師說明一下

我新車就換  VARTA 電瓶
感覺不是這個問題

我也把ips拿掉了    這個問題也跟著消失
我剛安裝時   其實都沒有問題   
但是隨著時間越用越久    突然間這個問題就突顯出來    所以我覺得跟ips有關係
主機不知道怎麼樣   越來越虛了

恩......瞭解.....
似乎IPS的品質不是很穩定
不過很好奇耶.....
如果不是輸入電壓的問題.....那...應該無時無刻都會抖阿....不會只有待轉的時候抖阿....我拉轉或是正常開車都沒有斗過....所以我才會覺得是和輸入電壓有關係..

唉唉唉~~哪應該就是IPS了!!
所以沒人是因為進氣改了而亮燈的吧!!
看來IPS還真是不穩的東西,不過我安裝的時候負責IPS的廠商也在場,那時就拿了好幾個新開發的IPS在我車上試.....也許後期的東西會比較穩吧!!
所以就算IPS在保固內也沒辦法換新開發出來的IPS嘍.......

同樣ㄉ感覺 我也要拔掉了...那應該跟油門加速氣沒關係吧...
害我都拔掉...

我本想要去裝IPS的耶！
可是看到上面族友的情況，IPS這個東西似乎不是很穩定耶！
只好打消此念頭吧！  殘念:18