用原廠電腦程式確實是會低速表現不佳,原廠電腦光K&N高流量就會有感覺低速難開

所以最好再加SCT就能克服這個問題

我好像再拉人進不歸路

是否會有其他相關的後遺症，像是降低引擎耐用度、或低速扭力減少、油耗等等..
印象中，極度熱血的車友才會換這個hi-cam，還是這只是最基礎進氣改善？

換255/255角度是還好,換Hicam算是1/3重度改裝,引擎耐用度還可以
這時建議不要再用原廠電腦程式,最好用SCT reflesh來調點火角度和供油,可以克服低速扭力減少,日常生活的代步還可以,不會讓你覺得難開
至於油耗問題應該要有所認知,要車跑的快,油是不可少

感謝各位大大的寶貴經驗，小弟真是受用無窮！
魚與熊掌難兩全啊！

不客氣,這是從一些大大車上得來的經驗

上Cosworth進氣岐管,扭力會延後至5000轉才爆發,低速很明顯沒力,回油在加速ㄉ反

應也比較差,建議如果是中高速設定再裝~~

Hi cam一樣是低速差(須由SCT調整),但過ㄌ3000轉後會爽到斷油!!

如果你想要換歧管,比較建議上hi cam~~

像小弟ㄉ設定,就是中高速ㄉ設定,也就是Hi cam+歧管=扭力延後

如果你需要ㄉ是扭力ㄉ提升,直接上hi camㄅ~~

hi cam先

大大老師講的要聽，免的住不到套房還住病房！
店家都說物超所值！？挖哩勒！還好有來上課，要不然又是一隻肥吱吱的白老鼠！:18:18
thank youk！

翁大，我的也是黃小佛哦！;););)

[iframe]http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=65677&fpage=1[/iframe]

建議先裝HI-CAM喔

再搭配上SCT

在一般路上...就很夠用了

歧管的效果...視覺...音效...高速的力量....還有....爽....而已