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最新版與最舊版TCM強制換檔差異
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[綜合討論]
最新版與最舊版TCM強制換檔差異
無頭像
shihhung
(Ivan)
小50殺手
文章 104
用戶失蹤天數 2664
點數 79 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 北屯區
發表於 2016-1-8 10:36 AM
#11
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不影響耗油。
就跟你騎打檔車一樣,離合器接合時間延長,讓換檔頓挫感減少,但會造成離合器片摩擦時間越久,離合器片溫度就會越高。
fid004
重機
文章 827
用戶失蹤天數 2204
點數 487 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 大甲區
發表於 2016-1-8 12:44 PM
#12
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james800217
發表:
應該能刷回去原本版本吧!?
需要找外面的施工~原廠不處理這種!
fid004
重機
文章 827
用戶失蹤天數 2204
點數 487 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 大甲區
發表於 2016-1-8 12:56 PM
#13
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棗子
發表:
最大馬力在6000轉左右,最大扭力4500轉左右,轉速再 ...
前提是離合器接合的時間跟方式要一樣~~
更新後~很明顯接合時間變長~造成拉高轉後~換檔的銜接更不順
無頭像
coolsen
(coolsen)
250cc
文章 374
用戶失蹤天數 627
點數 182 戰績 2 改裝 1 故障 0
高雄市 左營區
發表於 2016-1-8 01:50 PM
#14
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7000轉@@~~~
fid004
重機
文章 827
用戶失蹤天數 2204
點數 487 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 大甲區
發表於 2016-1-8 03:47 PM
#15
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coolsen
發表:
7000轉@@~~~
沒錯~原廠~不要意外~~都無改!!!
真的舊版的很爽.....
aoki
(aoki)
腳踏車魔人
文章 47
用戶失蹤天數 608
點數 37 戰績 0 改裝 0 故障 0
高雄市 鼓山區 來自 高雄
發表於 2016-1-8 05:21 PM
#16
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請問各位大大..小弟的車至今都還未更新過(2013.07出廠)
應該還是最初版吧.....有須要去更新嗎?
很怕更新後車子變得沒力...........
希望各位大大給個意見......
fid004
重機
文章 827
用戶失蹤天數 2204
點數 487 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 大甲區
發表於 2016-1-8 07:29 PM
#17
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aoki
發表:
請問各位大大..小弟的車至今都還未更新過(2013.0 ...
開習慣就別去更新了....
aoki
(aoki)
腳踏車魔人
文章 47
用戶失蹤天數 608
點數 37 戰績 0 改裝 0 故障 0
高雄市 鼓山區 來自 高雄
發表於 2016-1-9 08:44 PM
#18
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本來也想不更新的....但怕開到一半掛在半路上...
現在正在天人交戰中....
Chang7774
腳踏車魔人
文章 88
用戶失蹤天數 2901
點數 76 戰績 0 改裝 0 故障 1
臺南市 大內區
發表於 2016-1-9 10:25 PM
#19
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我的6W更新後 連拉到表速200都很難....
以前都開到7000讓他強制換檔 現在不到7就換檔了喔
不過我覺得我喜歡更新後換檔的表現 爬坡的時候換檔比較不會有暴衝的感覺
巫妖
(新鮮人)
250cc
文章 366
用戶失蹤天數 428
點數 303 戰績 0 改裝 0 故障 0
高雄市 苓雅區 來自 802
發表於 2016-1-11 12:31 AM
#20
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最近發現我的CW停紅燈綠燈時起步1檔狂抖,生2檔後順了, 朋友一直噹我說越來越明顯了,要不要回場看一下
2萬5更新完程式後不會,現在快2萬8了這陣子真的狂抖,在高速公路都很順,不知如何是好...
沒更新前都沒事....= =!!
大熱天的,FOCUS MK3沒冷氣.....熱爆!! ...
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