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這幾天終於測過了ACS的功能了，沒有問題，當距離大概兩台機車寬度的車距時，只要前方有障礙物(車速約低於30)，但是腳沒有施力在剎車上面，
都會剎車系統會啟動。
啟動時，車子的剎車會像ABS啟動依樣，會高速的點放煞車，如果啟動後有輕踩剎車，
可以感覺到ABS高速作動的震動(會連續高速咚咚咚的聲音)，
方向盤前方螢幕會出現"都會剎車系統啟動"的圖案，
下方進度條會由左往右跑，跑完後約五秒會自動消失。
其實可以分享個人的上路經驗，其實我發現之前有一次排隊路口綠燈(車速低於30)，
行進間被機車刷卡由右前方刷卡到左邊，
且是離我車很近的那種刷卡，我的煞車有輕微採著
但當時我車的ABS也有啟動，但因為該車很快就刷卡過關，
所以我的螢幕並沒有顯示都會剎車系統啟動的圖樣。
但有大概0.5秒以內的高速的咚咚咚聲響，
剎車踏板回饋也會有被高速上下反頂上來的感覺。
所以可以推測，其實都會剎車系統，其實不一定要顯示在螢幕上，才表示有真正做動，應該只是有完全被煞停，螢幕才會顯示。
因為個人在做硬體感測器單晶片ECU ARM控制的研究與相關工作，所以對於感測器與自動控制等相關專業有研究，
分享實測經驗給各位車友可參考與討論。
當然要開啟FORD車用電腦的設定等東西也是小兒科，不過沒有要打工賺這東西，
因為我們專業就是在寫邏輯的，改XML設定檔來解開鎖定的功能，也只是我們非常基本的必備常識。
不過上面做動的過程是事實，因為這幾天放颱風假有在沒車的道路上測試過了
(內湖園區賣場與高速公路附近某些路上假日根本沒人，只有野狗....還有工地工人)。
只差沒有架攝影機車內錄影而已。
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