當然有差

不然賽車幹嘛不裝冷氣...

不過也可能是為了減重

減少冷氣的空間來裝進其它更重要的東西...

同是8W車主 很有感 主要是起步反應

其實不只是在起步有感覺，是檔對檔的動力銜接其實也很有感，
我是9W，很多人會認為開不開冷氣根本無感，
那是因為9W的渦輪的感覺實在讓很多人忽略掉其它的小細節，
換個方式講，9W順順慢慢開，基本上，檔對檔的動力銜接並不會很突出，因為就只是順開，
但如果像在山路比較有激烈操駕時，切換檔位時，動力銜接就真的會不一樣，
一定也有人覺得＂還好吧，我感覺不出來＂
那也是因為有些人因為9W有渦輪，又沒什麼轉速可以拉，
就不會特別去注意轉速這個東西，只會注意到＂哇～有渦輪好有力＂
我如果跟我跑咖朋友上山，我就會把冷氣關掉，
因為我在開山路有比較在激烈操駕時，我會把轉速盡量保持在2000~3500RPM，
9W扭力平原在2500~3500RPM，所以我把轉速保持在2K~3.5K RPM時，
沒開冷氣的換檔的動力銜接比有開冷氣來的好來的明顯，
以上是小弟我小小的心得，跟大家分享一下。

0.0a 多一隻風扇在轉 你說有沒有差  至於變速箱有沒有差我不知道 但我肯定的是 可以降低引擎室的溫度 而且這是常識

不該省的就別省囉  我除了下車 會關冷氣 其他一律都開著 上山下海 都不關 至於油耗 是比較兇 但一桶油多支付那一百塊冷氣的油錢 我還付的起

馬力降多少?  我就算沒開冷氣 我在市區追著朋友的1.8tiida 一樣追不到 沒什麼原因 只因為他是瘋子 所以對我來說無所謂

買車就該享受 開的那麼痛苦幹嘛 (除非是真的不能吹到冷風的人 我可以理解)

開冷氣好處

1: 降低引擎室溫度  一個改車改很大的原廠技師說的 曾經我的車因為水箱破了 停在路邊 他告知我 打開冷氣 時速不要超過50 注意溫度表

雖然吹出來的都是熱風 但照做就是了 感覺車子在抖動的時候 休息個5分鐘 在發動 我就這樣開了3x多公里到保養廠 如果沒開冷氣 此時的溫度會上升
很快!

回到保養廠檢查 車子一切正常 還開了10幾年 賣掉

2:沒在開冷氣 或少開冷氣的車子 壓縮機 或引擎室內的零組件 壞的比常開冷氣行駛的車子 更容易故障

你買家用冷氣的時候 店員都會說 就算冬天用不到冷氣 也要一個月給他運轉一下 其原因就是 壓縮機 風鼓這類的東西會卡死  當然也是有沒這樣做但冷

氣還是正常的 但可以預防就預防囉!

3:不是我亂講的 是問來的 信不信看各位大大囉  因為我聽那位朋友開玩笑說 每次客人來說 冷氣壞掉了 冷氣不冷了 熱排堵住了 通常他們都會說 我就

沒什麼在吹還會壞?  由此可見 沒在使用 比有在使用 故障率高  謝謝^^

雖然我是5W...
但開不開冷氣覺得蠻有感的，尤其是綠燈起步加速到60~70這一段
沒開冷氣時換檔好像也比較順

這個月底車子滿兩年準備要換電瓶了...到時再來看電瓶有沒有影響

感謝分享知識…!!!
我也是不大關冷氣的~原因和紅兔大分享的差不多!!!
到後來也不會想這麼多，因為已經是習慣了。

不過最後那句，沒什在吹還會壞…其實還滿好笑的

沒在用的東西真的壞最快!!
自從USB隨身碟跟記憶卡的容量超過8GB之後，我電腦的光碟機已經壞兩台了!!
因為都沒在用

之前的工作上班有開手排汽油的箱型車
有開冷氣跟沒開冷氣動力是真的有差   1檔起步就很有感(不過開久了麻痺就比較無感)
油耗也差很多..

Top Gear 這個節目有提到冷氣差不多一成的動力~越嚴苛的開法越有感