我的經驗 自動 S 檔有如下缺點 :

市區
在慢速, 轉速 1500 rpm 以下, 此時約是 2檔的情況下補油門, 會有很大的頓挫感.
--> 因為電腦必須降檔才能讓你再加速, 所以通常瞬間降成1檔.

長下坡
高速, 長時間放油門, 轉速 1500 rpm 以下的情況下補油門, 轉速會突然升高到紅線區
--> 此時轉速低, 扭力輸出值低, 加上沒有油門 基本上變速箱的齒輪已經放開來了
當你一補油門的時候電腦誤判為低速啟動, 為了要提供較高的扭力所以從1檔或2檔銜接回去....會讓你很心痛的.


我的建議

一般使用或輕微塞車 : D 檔
山路或嚴重塞車 : 手動 S 檔

大大市區是自動升檔S 還是手動呢?

60km/h以下用S

60km/h以上用D

長下坡S手動2-3搭配點煞使用

S在市區低速的油耗表現甚至比D好，降低換檔頻率和換檔時的能量損失

低速行駛轉速很少會超過3000轉

D檔換檔快，低速行走低轉沒力，油門一踩深又退檔拉轉，轉速忽快忽慢反而更加耗油

目前已全部改為S自動換檔
油耗只差一點點
但是頓挫感少很多
尤其是市區2-3檔感覺更明顯

我也覺得低速情況用S檔手動換比較好，不然用D檔感覺就很頻繁的在１～４檔間跳，這樣才比較耗損變速箱吧！