T大發表TDCI開法囉
建議自己多看看路線如何跑
不就是「外-內-外」
山路上坡
汽油車如何保持轉速才能維持速度   
柴油車就學著保持扭力峰值的轉速區間吧

另外
車上載人還是別玩了
除非他是幫妳報路

過彎跟胎&懸吊很有關系，原廠的胎&懸吊還有升級空間，

1. 換性能胎

2. 降懸吊

3. 勤練手動換檔(轉速維持在3~4000轉)

以上三項會有幫助~~~~

小弟上一台就是A33，也剛換9W里程也是差不多XD
其實我說你很有可能遇到扮豬吃老虎的A33了，兩千CC的死肥肉在爬坡霹靂無敵的弱，二檔拖不上去一檔又太輕拖...
正常都只有被海放的份

而且自己開得開心就好，跟別人比比不完拉

那台Cefire是黑色的嗎？
如果是的話，那車主常常在跑五指山，所以路況很熟，只是他開的很瘋狂，滿危險的，而且車主還是個五十多歲的阿伯。
不過話說9W要跑輸還真的挺不容易的！你開的太溫柔了吧

跑山路就是這樣

有時真的不能看車子好壞

就決定它在山路的快慢

技術好的人很多

踢到鐵板的機會也很多

多遇幾次就釋懷了

一山還有一山高啊

別想太多…

去找 RC大大 裝換檔播片吧 XDD

我覺得是你太低估你的車的底盤表現，
配置control blade這東西，極限是很驚人的。
只是原廠懸吊偏軟，會比較沒安全感。
不過我想只要路線對，時速合理，轉速控制得當，
就算轉到翹一輪，focus都還可以從容應付。

黑色沒錯～印象中頭燈白光

他真的跑的很瘋狂～

謝謝各位好手的教導

從今天起，練習S檔開車⋯⋯

S1起步，2000轉S2，2500轉S3，3000轉S4 這樣抓對嗎？

但油耗⋯⋯⋯⋯⋯好難看


而S1起步 直線重踩 或 轉彎路口⋯⋯會滑胎嘰嘰叫 是正常現象嗎

那應該是你的輪胎抓地力很差