我覺得要解決你的怨氣
真的只有換車一途,
有在看車了嗎?

討論區的宗旨是能讓大家發聲

如果要控制言論的話 今天聽到的 FSC 就是一言堂了

大家應該慶幸的是.. FSC 是一個沒被福特摸頭..控制言論的車友天地...

台灣人的包容力應該要好一點。分享好的事情雖然很重要。
但是我是先註冊論壇研究一下這台車。

最後也知道有可能漏油才買。

也真的漏油了。也換油封了。也還在繳貸款，新車就拆變速箱，不能夠不爽嗎? 也不能發聲嗎?

漏油不是一昧的掩埋事實真相，就跟國防布一樣沒有畫面。

要真相，要公義，T牌神車還不是常被砲，還有人買。

假設今天是買了手機，老是出現紫光，一直送修，你的心情會好嗎 ?  

如果這個FSC論壇一面都只談好的，一面都製造商業話題行銷，只在分享裝了甚麼東西(單XX軸)，一昧的PM..PM...。

都完全看不到缺點，或是有缺點的文章就被移除。這不是跟對岸的專制國家一樣嗎。

一個很商業化的MOBILE01也就算了。FSC希望是給車主交流用的，反應好的也反應壞的。

雖然會有業務穿插製造人氣假象，來吸引人找他買車。可能也有他牌的車商故意來亂來鬧。

一個人的力量很小，車商只要各個擊破即可(簽保密協定)，再找寫手來掩蓋事實。

一群人的力量很大，車商能夠不正視嗎?  車商能夠不補償，能夠不出面解決事情嗎 ?


船公司理賠部待過，深知索賠就是要證據，就是要公證報告，求償函、存證信函，再來不行就是訴訟。

現在有試車權威的哥級人物替我們這一群人的反應發聲。

代表這不是個案，也不是要惡意造謠。
也不想興訟傷害這個品牌，只是要解決與補償辦法。
只是VOLVO最近官腔的說詞，在我眼裡只是在玩文字遊戲。重點隱藏在細節。

1. 未有具體承諾(你的善意如何度衡量，額外保固幾小時 、天、月、年??)
2. 並設下規定(須回原廠定期保養)，
3. 檢查外觀(並未承諾是否免費更換變速箱、免費更換引擎)
4. 將問題導向個案(試圖掩飾此為非常小的問題)

quote
以上的施工作業在保固期內完全免費，即便過保固期，國際富豪汽車秉持服務顧客精神，亦會提供善意保固服務，確保顧客行車安全。此外，只要車輛回廠定期保養，在各級的定保項目檢查中，服務廠的技師都會特別檢查引擎或變速箱外觀是否有滲水、滲油的情況發生，確保車主的行車安全。
國際富豪汽車也再次聲明，此件案例僅極少數車款發生，並非VOLVO汽車通案，請車主切勿驚慌，
unquote

FOCUS在我心中，比T牌神車更安全，比其他韓國廠牌更喜歡。

但是有問題就得去爭取，就得去面對與正視，更要給予車主們交代。

我家二十三年前也是福特，但是老是在高速公路上熄火，還是撐10年才換掉。

老爸就換了TOYOTA ALTIS 開13年了完全沒問題。但是就是鋼板薄，車體晃。

我的focus 3w 漏油回原廠修3天，都還得騙家人我是去大保養。

深怕父親 跟母親 對於FORD又有加深壞印象。兼叨念

我抱持著相信FORD這個品牌，持續研發的新科技，毅然將VIOS賣掉買FOCUS。

我說過，這個品牌在未來的10-20年的口碑，可能會是因為一些可大可小的問題給砸鍋了。
決定權在福特六和的手裡，是重生還是墜落的七月天。

值得作筆記的文，雖然我是MK2.5車主，買到頭好壯壯的車相信是很多人的願景，也希望這次台福別把ONE Ford這個國際化口號搞砸了!

anyway...呆丸依舊還是T牌獨大

魚與熊掌不可兼得
想要T牌的妥善率就要接受他的缺點
想要F牌的操控安全就要接受他可能會漏油的缺點
這些買車前都已經有大量的資料可以查證
除非買的是剛發表的車子

評估自己的風險承擔能力
決定哪個產品比較適合自己
挑好就對了
雙田就是合大多數台灣人的口味
因為買他們家的車維修風險低二手價漂亮
自然賣的好
在國外的日本車品質還是一樣比歐洲車好
但歐美的車價相對便宜很多
又比較少台灣這種責任制的工作環境
讓他們相對台灣人有錢有閒可以去處理車的問題
再加上他們的相關法規相對完善
可以讓他們把車子當做家電一樣
替換速度遠快於台灣

要說在歐洲的歐洲車品質就比日本車好多少
我真的不太相信
產品一開始的設計就決定車子的耐用性了
有差別的是用車環境跟每個人的需求
既然身在台灣
買車前做好功課
真遇上了就處理
處理到快起笑了
就想盡辦法換車吧
有閒有錢又願意承擔風險的就選歐洲車
除此之外就選品質相對穩定的日本車
至於想要兼得魚與熊掌的
等成為億萬富翁比較實際

很棒,很成熟的消費者的一篇言論


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如果一個論壇
只剩-開箱,有毒,pmpm,好車一部.....
那真的不是一件好事

你不需要台灣人來台灣人去的,
我一個人的聲音也不代表台灣人的聲音, 我只代表一個台灣籍的龜毛爛咖,
你們覺得車子有問題就要佔滿版面, 然後一堆人跟著唱衰, 好像不發言你的車子就會出問題?
什麼叫做集中討論? 什麼叫做統合陳情? FSC的很多台灣人似乎不懂,

有問題的就是烈士, 沒疑問吧? 你去處理的過程, 就是大家的借鏡,
大家要看的是他的處理過程, 大家要說的是建議他怎麼處理,
老是有一些咖, 在其中挑動情緒,
"我下一台絕對不會買福特了"...
"這就是福漏仔啦"...
"沒漏的不要以為沒事, 遲早的事"...
什麼叫建設性, FSC的很多台灣人也似乎不懂,

說真的,
關我屁事, 誰下一台買藍寶堅尼我也開不到,
我認為大家要看的是問題本身的討論與過程,
我之前在某VW的論壇, 有問題發問, 就會有人分享處理流程,
以及告訴你和年份的車有這通病, 再者會有人建議處理地點,
姑且不論商業化與否, 至少問題與解決方案的獲得, 是很順暢的!
不是要先翻個八頁毫無建樹的發言, 然後才能知道下一個處理進度...

我就是關心問題, 才會看這些討論,
跟樓上說的什麼一言堂不是恰恰相反嗎?
如我一開始說的, 現在有人協助反映問題,
靠的是 去謾罵: "這就是福漏仔啦"??
不是, 靠的是一個很理性地陳述, 這些謾罵的人到頭來幫了什麼忙?
這麼恨, 就把車子賣了, 不然對心理狀況真的不好,
換不起車, 你也只能怨自己不會賺, 別人幫不了你.

網路世界假假真真正常不過
自己要有智慧去過濾
取自己所要就好
至於垃圾文章~~常說認真你就輸了
如要有所謂良性討論區不許負面文章
玩到最後只是嚴格限制身分
最後搞成小圈圈罷了

不知道這有啥問題

Hey ! Calm down.

There are two sides to every question.


Good words cost nothing, but are worth much.


I think the discussion would be meaningless.