前輩您好
我想請問,下面這句話
"國產卡鉗來令都不是很好 一些進口來令搭配原廠卡鉗就可以贏他了..."
是真的嗎?
如果這樣,我想應該是沒必要花太多錢在國產卡鉗上..
JBT真的不錯喔..好多人推
感謝您的回覆

這是真的

價位上來說
對四套件組
不會附太好來令片給你用
基本比原廠好一些些

用起來跟加大碟+好一些來令片差不多

來令片摩擦係數比較高的來令片
配上加大碟
效果其實也蠻夠用

剩下就是多活塞卡鉗帶來的視覺感

我不是JBT使用者，但周遭一堆朋友使用JBT
朋友們都說用起來都沒有太大問題
可以選擇單片式碟盤價格較優惠
早知當初我也用JBT

恩恩
其實自己心裡的小惡魔也是想要視覺系啦
哀~~這樣小弟又很猶豫了..
老闆曾經跟我說過,他有車友裝ap的,之後踩完simota
馬上把ap賣掉換simota,老闆的車友說兩個踩起來差不多
把ap賣掉買simota還有剩錢..
這就是讓我比較猶豫的地方

恩恩
這是真的..
買一個產品如果出了很多問題
就會出現"早知道選好一點的"
這就是為什麼我要上來做功課的關係@@
感謝您

我裝AP的 ...

老實說...他說AP採一採 賣掉換simota

我倒是沒聽過...倒退式改法....


今天立場要在同一個點上  來令是否一樣等級?  時速多少在踩?

如果今天你只用加大碟 +HAWK HT-10 等級的來令....

你可能就不會想換4活塞了....

踩下去都有火花 ...超猛ˇˇ


JBT不是好   他是國產中穩定  一個產品穩定耐用 最重要嚕!

但是也不是沒異音喔 我朋友裝JBT也是會煞車GG叫 我也會GG叫...

關上窗就沒那麼明顯


最重要的是 你開車需要踩到什麼境界? 200-0    100-0  ?



PS.你還是多問問 會比較好   找找週圍改裝車友 踩看看

用不到HT10拉 9012就夠了有火花了.....所以也不到啥加大碟消耗太大

會推JBT是因為至少用的人多在國產也算龍頭....

用AP好處是都不綁規格....耐用度也很好...踩踏的精細度好

老闆說的話聽聽就好....用AP後換S牌 他不會感覺他的煞車是壞掉的嗎

Ap賣掉換西摸塔...

可能是他沒想過來另片才是關鍵吧〜

不過換言說 四活塞能裝上進口來令又是提升另外一個境界

不過綁規格也不見得能裝....

改四活塞 還有個好處 你踩煞車可以踩得非常細 譬如說 原廠 三段煞車 改四活塞你可能變5段 控制得夠好是會比原廠卡鉗來的不會點頭..

http://www.focus-sport.club.tw/v ... d=351067&page=1
除了轉接座以外 都是舶來品
參考看看