原來之前已經有大大問過相同的問題了，結論看來是沒有啊
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節錄 zzzzzz_6000 大大的發文：
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較好的安全帶是有自動"緊縮"的功能；在撞擊的一瞬間靠感測器 (引發 如:機構)、(引爆 如:火藥)
"緊縮" 的裝置提前先拉動安全帶進而防止駕駛員向前衝，能夠穩固地在駕駛座上。
這是屬於主動式保護。
次等的是一般的安全帶功能再加上"緊鬆"的輔助，當撞擊發生時駕駛人向前快拉安全帶，安全帶卡
緊到某程度後馬上放鬆一下再拉緊，這樣可使駕駛人員肋骨斷裂危機大大的降低；但這功能的設定
也都在一般體形人上，並非每個人都適用，有些體形較不強壯的人可能也會產生肋骨斷裂的危機，
甚至是二次斷裂的傷害，不過基本上有這功能是不錯的。
這是屬於被動式保護。
最基本的是一般安全帶功能，它能夠在撞擊的一瞬間由人帶動做 "卡緊" 的動作，"卡緊"是因為車
子向前移動力帶動駕駛人向前快拉安全帶，安全帶構造內有一個類似三角形秤錘的鐵塊，平時重的
一方向下 (如果你有拆過安全帶的構造 )，在安全帶快速拉動下鐵塊因慣用而重的一方向上翹起，
進而卡死安全帶 (讓駕駛人員不再往前衝，你可以用手快速拉扯及慢拉就知道了。
這也是屬於被動式保護。
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不知道小佛現在的是不是第二種？
