隨機應變

有空間變換車道就變換車道
切忌轉彎不能採煞車

煞車有ABS  所以用力踩不要撞到前車就好

換檔還是隨機應變吧    避免讓車子熄火就採住離合器   等危機解除再換檔吧

之前開得利卡遇到阿伯  衝出來
我的做法是
踩煞車 離合器......退2檔(煞車加檔殺 一起來)
繞開繼續行駛

我會煞車離合直接退四檔同時(這三個一定是同時因為開習慣就會這樣了)
退完四檔~過個2秒再退三檔同時找地方閃(來不及就退四檔時就找地方閃了)

我會先打雙方向燈吧，煞車、退檔，看後照鏡有沒有後車追撞，然後往外閃

有實際遇到國三前面200公尺左右車禍，大家都是先雙黃燈

我記得手排的小發柴要同時踩離合器跟剎車，abs功能才會作動哦！

開習慣剎車離合都會反射性的一起踩....

大大,
應該不會吧,緊急刹車,abs就會自動啟動吧....
小弟愚見如下:
1. 緊刹車同時要踩離合器,為的怕熄火,
2. 但為保持動能,固應換低檔如二檔,但還要視乎緊刹後的車速,
3. 但踩刹車後不能隨意放,好像這樣abs就不會作動...
4. 但踩離合器時,踩刹車的右腳力道會減弱,固若真的很緊急時,就什麼都不做,踩死它就是了....

以上是小弟最近思考的結論,有錯請指教

不可以同時踩下離合器與剎車

原因是不踩離合器時會有引擎剎車的力量幫助您剎車

既然已經是緊急剎車了,任何一絲的幫助都要利用

如果您會跟趾,建議降一個檔位,可以獲得更大的引擎剎車力道

同時您的剎車從頭到尾都不要放開

那離合器什麼時候再踩?

大約是在1000出頭轉時再踩就可以了,您不用擔心熄火

也就是說緊急剎車時,利用卡鉗的力量加上引擎剎的力量再搭配abs

這樣子可以得到最短的剎車距離

大大的建議很合理,
受教了,
小弟再去想想,有機會練習一下...

不過小弟也想過,萬一是緊刹車,為了右腳力道集中,左腳最好先不要動,在容許的能力範圍內,才降檔,不知這樣想有些什麼問題嘸

小弟剛才計算了一下您設計的狀況

時速120公里時,每分鐘是2公里也就是2000公尺

車跑100公尺所需要的時間只有3秒

扣掉眼睛看到到大腦處理的時間約0.4秒(小弟比較笨)

其實剩下來可以處理的時間只有2.6秒

平常人一個動作是3秒左右

照這種情況大概只有重踩剎車一途了

要閃車道,如果剛好有先看左右,或許可以試試

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講回您的問題

您的問題跟卡鉗本身比較有關係

一般來說原廠的卡鉗,出力比較不線性,您只踩一半時,就會給您幾乎全部的力量

原因是為了營造出剎車很有力的現像

所以您倒可以不用擔心力量過於集中

重點還是發生事情要鎮靜

降檔的動作可以利用紅綠燈減速時練一下,像是二次離合器還有跟趾

排檔有些小技巧緊急狀況時可以用

例如退到空檔是不用踩離合器也可以退的出來

有些檔位在特定的轉速範圍內可以硬打打進去,不用踩離合器

犧牲一顆變速箱,可以救了一車的人,是很划算的