補充一下好了...
OBD2 端子的數據是來自 ECU, 而 ECU 數據來自 sensor, 所以只要 OBD2 上面跑的協定有通 (e.g. CAN protocol, Ford 多用這個), 那數據就是跟 ECU 知道的一模一樣; 外掛錶則是另一獨立系統, 其數據跟 ECU 是兩回事, 所以 OBD2 數據要說準, 不如說這是 ECU 忠實反應它的 sensor 到螢幕上給車主/維修人員看的...
至於更新率問題, 以我之前看的 OBD2 相關錶件資料來看, 大多數是以 115.2Kbps 速度傳, 這速度其實不快, 如果要反應在指針式的錶上 (不論是真指針, 或是 dot-matrix LCD 的假指針), 它的更新率都不佳, 畢竟一個 protocol 去頭去尾扣完 overhead 後, 實際 data rate 更不可能上到 115.2K, 更何況要一次監控多組數據時, bandwidth sharing 的結果只會更慢... 這是為什麼小弟建議想看指針甩很爽的大大們, 還是得考慮用外掛指針錶...
OBD2 畢竟原生設計不是要做很酷的指針錶, 這點我當初到桃園跟賽實錶代工廠商工程師談時就談過了, 他們也有過這構想, 但是因為 OBD2 上面的資料率不夠高, 指針錶做出來看了會很怪, 一點都不順 (雖然它的報值是正確的), 這跟人的視覺暫留要求之最低速率有關, 所以算是目前的技術限制, 未來會不會突破就不知道...
不過再附註一下, OBD2 算 debug port, 它資料率慢沒什麼奇怪, 實際上 sensor--ECU 這段是 AD/DA 在跑, 它的取樣率很可能要高得多, 所以不能混為一談... 參考一下囉...
