我的離合器片里程2萬多時就化成粉末
不要再使用原廠了,我連釋放軸承也換成金屬的
到現在里程8萬都好好的

天ㄚ 嚇壞我了  我剛拉一台手排  小fo  等等要交車ㄌ.....驚

所有抱怨手排FOCUS變速系統部件強度不足的車主講的
都是真的!!

發這篇文讓我想起當年有人po
FOCUS傳動軸及方向機銹蝕的事件...

anyway,以上內文為本人維修全紀實,
看FLH敢不敢來告我!!!:15

我的車開到現在11萬2千多
離合器目前還是ok
可能是我順順開的關係吧

手排油第一次是8萬km才換的
換mobil 75w-90的齒輪油
換油前後也都沒有入檔不順的問題
下次預計16萬km換油
可能順便把離合器片換掉

很正常阿
就像是套裝電腦
文書型的 就會配一個250瓦的電源供應器
剛剛好而已，說不定裝一塊顯卡上去
就開不了機或當機了

FLH的錯，就是他不該把focus定位在運動房車
其實 國產focus只不過是一台居家房車
像我只小熱血 05年2月車85000km過去了
幾乎都還是原車零件，底盤有自己小改就是...

車子是有極限的...86終究是86
拓海還不是把他操爆了

節哀~~我有兩天拆過兩次...

請問原廠有說明原因嗎?
為何新的釋放軸承馬上出問題呢?
持續關注開版大的後續處理情形

我是06 10月份的2.0手排
目前正邁向五萬公里
我也好擔心哪天蘇花開到一半離合器碎給我看
媽媽咪呀，碎之前有沒有前兆呀

是不是設定為居家房車跟產品的耐用度並沒有直接的邏輯關係...
產品的強度才跟耐用度扯的上邊,
這種耐用度奇差無比的變速系統,
擺明了就是使用強度不足的產品造成的,
FLH最該死的是既提不出產品耐用度的數據又不承認產品強度不足,
只會一昧的死賴車主使用不當,
請問車主手冊哪一篇提到何謂"手排車正確的操駕"??
又還是哪一篇有提供手排車轉速與檔位選擇及離合器收放的SOP??
既然無跡可循,
那車輛的駕駛方式當然由車主的既往駕駛經驗及自由心証決定,
按一般常理視之,
手排車變速系統的耐用度應為一般人明確可信賴之普遍經驗,
然本車種之變速系統屢傳不合常理的毀損事件,
便能說明本車種之變速系統所使用的部件有不合常理的弱點,
今天本人跳出來抗議只是冰山一角,
不知道已經有多少人吃了悶虧而自認倒楣了...
極限到底應該在哪裡??這可由不得廠商與消費者各說各話,
而是應該落在一般人普遍可信賴的區間內才是,
總之,會碎成粉末的離合器片就是不合常理!!

最後,86是引擎被操爆的,不是離合器片化成粉末的...

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