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[小發柴] 問一個關於冷氣的問題
   chenss

Focus ST
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苗栗縣 竹南鎮 來自 苗栗
發表於 2009-7-14 01:02 AM 
yunn0516 發表:
將旋鈕調至中間,此時出來的風,是一半冷氣,一半是引擎的熱風,是靠這樣中和溫度的嗎??

不....那只是單純的送風
不冷也不熱
小佛這點也是我最頭痛的...冷氣只開一格也是很冷


 
   hughkk (小胖)

重機
文章 767
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嘉義縣 竹崎鄉 來自 嘉義/竹崎
發表於 2009-7-18 06:45 AM 
各位,為了一解恆溫空調的作動原理,我已經寫信到福特原廠詢問
以下為我發問的問題及原廠的回覆

恆溫空調系統壓縮機作動情形?
Ans.當我們使用冷氣時,壓縮機立即運轉,為達到設定的溫度
控制冷氣的電腦會適當地打開暖氣閥門,作調整溫度的動作。
駕駛室與引擎室均有不同功能的感應器,這些感應器會將車輛的動態數據傳給電腦
電腦判定冷度已達設定條件,會自動切斷壓縮機電源的。
冷氣最大的目的是吸熱,一個人開車和坐滿整車的胖子,散熱的時間一定不一樣
車輛曝曬整天與停放車庫也是有差別的,要計算油耗還是要評估客觀的條件。

冬季的雨天,車外溫度12度,車內15度,我們把恆溫設定在25度,此時按下A/C按鈕壓縮機沒有運轉,車窗不就會起霧無法消掉?
Ans.是的,依此情況正常物理現象車內玻璃均會起霧
一般北美和歐洲的車輛若下雪天需開冷氣除霧,駕駛者將冷氣出風旋鈕轉到前檔玻璃除霧位置
通常電腦會自動把外氣通風閥門打開,引導外界冷空氣進來吹前擋風玻璃,而足部吹少部分的暖氣,這種狀況壓縮機也不會作動。台灣的空氣污染嚴重,又高速公路約毎30~40公里就有收費站,大家已習慣在密閉的空間裡吹冷氣,若在國外可以日行千里,沿途均人煙罕至,若長時間未開車窗,會因車內二氧化碳過多造成駕駛者暈眩,發生嚴重車禍,所以他們的交通法規規定內外氣閥門不可密閉超過15分鐘,若時間一到則自動打開閥門通外氣。有些車輛設計只按前擋除玻璃霧開關,壓縮機會短暫運作讓冷氣強制吹玻璃,主要是前擋玻璃必須立即能讓駕駛者看清楚,才不會發生危險。

恆溫設定的溫度和油耗的關係?
Ans.一部機器要做多少功?相對也要消耗一定的能量。當冷度已達到設定需求,壓縮機自然停止運轉,就不會消耗引擎的動力,油耗就減少,所以25度比22度省油。


 
   yunn0516

腳踏車魔人
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其他 來自 台灣新北
發表於 2009-7-24 01:25 AM 
感謝hughkk 大大的熱心~~

那請問如果不是恆溫的空調(旋鈕式)

也是如此運作嗎??


 
   hughkk (小胖)

重機
文章 767
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嘉義縣 竹崎鄉 來自 嘉義/竹崎
發表於 2009-7-28 09:31 PM 
關於這個問題就不是很清楚了
旋鈕式的比較有可能是全時運轉
但是旋鈕式有個好處就是調節溫度很簡單
很直覺的轉一轉就好了
不像恆溫型的,從21度要調到25度要按好幾下
有時候開車當中還要操作冷氣還蠻危險的
yunn0516 發表:
那請問如果不是恆溫的空調(旋鈕式)

也是如此運作嗎??



 




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