我發不動時有試過~~

一樣沒反應~~~

老問題

目前無解

上星期回中園原廠查這個問題，

不過沒有結論；

今天下午她們打來問上星期檢查的情況，

我說：電腦判定正常，但問題一樣存在，而且網路上有很多人有相同的問題。

她說要將此問題回報給福特原廠，

希望會有好消息

他騙你的

這些問題、之前就有很多文章介紹到了、可爬文找一下。

大都無解

至於回報福特六和云云，基本上只是推託之詞，我有個問題從新車開到現在、也還在等福特六和的答覆（這個問題大概從07年的車開始就有）

我同事07年的會
我08年的也會   回去原廠看過好幾次都找不到原因
本來要留車查看   但借不倒車上班
就沒有留了................
請技師清過一次節氣門    有好一些  但只能撐一陣子
連中園廠的技師都跟我說   為省成本很零件在大陸生產就算了
但都是選便宜的廠商發包   誰之品質如何?????   
品質福特六和總是說很好    但從07年開始不好發已變成常態
他們天天修車   早就發現也被罵到麻木了   
難怪福特在歐洲賣很好   在台灣總是墊底
形象已經夠差了也不趕快改    空會喊口號~~~  
等他們想變好時   八成台灣已沒他們的市場了    可以解散了
這麼大的企業   人才應該很多阿   真納悶?????????????????????

火星塞換成IT20看看
我用原廠火星塞時偶爾會有很難發的狀況
換火星塞以後就沒遇過了

===其實保養人人會做.但是真正會看修護手冊或線路分布圖又有幾個呢?像這情況不留車檢查很難.因為不好查.總不能叫你等到下班然後跟你說還要查請你留車吧.你可能會氣炸吧.小弟覺得牽涉到的東西不少.怠速控制閥.節汽門.冷車提速.汽油壓力與汽油殘壓.凸輪軸sensor.曲軸sensor.引擎電腦.車身電腦.要診斷就要有儀器.要有線路圖.不可能在短時間可以好.也不可能每個parts都有零件可以試試看.不過可以確定的是一開始難發動.車也很新.耗材的部份是不可能的.朝sensor及線路接觸或某監測的部品查查看吧.希望可以幫到您

有人說轉開電門後油門先踩兩下=====別再用這個方法了.治標不治本

我一開始也是想說算了~~
因為偶爾發生一次~~

但現在頻率越來越高~~~

一部新車~~

確跟一台老爺車一樣發不動~~~

真是越想越不甘願~~

我這一次去保養一定會要FORD給我一個滿意答案~~

不然我一定會請消基會出來作主~~

我是05年MT..在新車的時候約8000公里時也這樣...發不起來! 當時回原廠插電腦檢查.因為當時的技師是我國中同學所以有比較用心一點點... 那時候就發現節氣門的電壓值怪怪的..忽高忽低的(電壓有固定的數值)但並不是持續性的...所以在那裏待了好一會....最後確定是節氣門的問題之後就當場換掉了 現在快六萬了也沒再發生發不動的情形..是我好運嗎?還是........總之節氣門的問題很大.如果沒有用心仔細的去檢其實是很難在當下發現問題的..留車!其實是必要的..因為抓問題總是要花時間的.但前提是原廠的技師專業知識是否足夠...要不然空有各項電腦儀器與設備結果人員素質不夠就!就算放個一個月問題還是無解.... 話說回來難道回福特原廠修車要靠運氣!!!! :18