TDCI +++++1
在台灣  扭力才是王道
尤其是市區及山路
台灣這兩種地形還蠻多的

最重要要自己喜歡開的快樂

怎麼會??????
我還保養過0元滴
(因為機油及柴油芯都自備,師父認識所以工資免費)
(真正要算的話,機油:250*5柴油芯250共1500)

還好啦~!!

維修.......

保固中~還沒花到錢~

其實我會建議你去問福特原廠的業務員,因為他們的了解車子的一些配備,而也是福特有受過訓練的種子業務員歐.

身為一位手排2.0 5D的車主
在開過08年末代國產手排TDCI後
發自內心的勸你
若是以原廠未改為前提下
TDCI很省油
TDCI很有力(高承載尤其明顯)
TDCI剎車很犀利(剎車泵浦是ST級的 比2.0有力很多)
其他條件相等操控性是差不多啦(TDCI因車重 懸吊較硬一點)
總之我對福特為什麼不早點出TDCI有很深的怨念
害我沒買到(我不介意柴油引擎聲 油門一踹甚麼都聽不到了 )

09年式的TDCI是六速自手排 汽油是傳統四速自排
六速自手排是日製的高檔品
有手牌的傳輸效率與自排的方便性(耐操度還要觀察 但應該不錯)
是少數可兼顧性能與省油的搭配
VW的多幾顆氣囊 但車價多很多
福特相對超值啦

自手排是不是日製的,6速手自排才是日製(modeo 上使用),
09年focus的自手排是福特跟變速箱大廠GETRAG開發的.
請參考 aotonet資料 http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/file_view.cgi?/2008/9/a8090348.ti+13+2+31+/2008/9/a8090348.bd+/f/23001+34+4

汽油的不需要冷車，柴油的因有渦輪會冷車和熱車，冷車開起來比較抖。
柴油的會多一道工，特別是跟別人出去時，他們也要跟你一起等冷車。

柴油的真的很省油，保養費福特目前的延長保固把他歸類在與st同等級
http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServer?cid=1163396281547&pagename=FLH%2FDFYPage%2FDefault1024&c=DFYPage

兩款的小問題會不會很多?雜聲之類的...
電動油邦的聲音比較大，加上洩壓聲(人車合一就可以聽到)

有時侯你會看進口車在上坡時扭來扭去，有一天我發現小柴也可以很攸閒的扭來扭去 ，
但口袋不深，減速了 。但小柴的售價不到進口車BMW 120D的一半，滿足了

這我倒不那麼認為
版上的業務對Focus 是比較清楚(因為自己也開),
其他業務就不見得比FSC的車友還懂
過年前在某經銷商的交車中心, 剛好看到一個業代在交Powershift 柴油頂級白5d
車主問業代說, 車子的後霧燈在那, 那個業代居然答說:"這車沒後霧燈".
車主的親友大概也有小佛, 馬上跳出來說, 在左下方那顆紅的啊

我也是開過汽油跟柴油的
基本上我就覺得只有新車價汽油版比柴油版便宜
其他部分都柴油比汽油划算

有預算...就買TDCI~因為新車價差不到哪去

沒預算就買台中古汽油ㄉ....給他改下去就對了.....

同樣的S2.0跟TDCI比較
我提供自己的經驗
我手排的2.0其實起步.加速.再加速
感覺都比TDCI字排快
TDCI加速也很猛
但是感覺力道上來的時候就斷油了
汽油的力道可以到6000轉才開始衰退
而且汽油的油門比較靈敏
3000轉時點油門就衝
不過柴油的優勢就是省油
扭力大
載四人時開起來感覺也沒什麼差
保養週期長
沒有火星塞分電盤等
但是有DPF選機油時要注意

預算夠的話選柴油比較好
最好是手排無DPF的柴油車
可惜買不到了!