10來萬應該夠啦...看你要怎麼開啦
200匹...引擎輸出馬力也應該ok吧
但是週邊不弄完整...就怕掛引擎
我同事改渦輪...花10來萬...據店家說有200匹啦
他不常胚啦...只是改爽的....一年多..還很健康歐
(當時渦輪報價好像是8-9萬吧)....以下不含
有上..加大水箱....三環表

弄台原廠的渦輪車  比較實在一點
經濟不景氣    錢省下來吧

要過兩百匹
只要敢大打  就可以
但是供油修不修的到
就要看系統了
最近某系統的真的聽說爆了幾台

所以建議你
多花一些在正統硬體上
也就是降壓縮
避免不必要的狀況

至於要過兩百匹
不降壓縮的話
要打大約0.6
才有辦法摸到兩百匹
但是那是很危險的事情

所以要改
有些錢是省不得

至於要不要跟ST比
我個人會認為  那是不同方向
要快  一定比ST快
要耐用  一定也不輸原廠車
但是上面兩樣加起來要花多少
就要看你是把他放在什麼立足點上
有沒有價值  都是看個人
不是外人可以決定的


如果你真的有想
我絕對歡迎試車
只要你真的看懂了改裝的重點與意義
好成績跟好車  絕對是你的

我也是這麼認為
前幾天被一台A3超車
刷過我之後就是一聲"啾"的洩壓聲
聽起來就是很爽
很有質感
排氣管也不吵
整台車瀰漫出的是一種"質感"
跟那種日系車或是另外改的那種
隆隆隆那種的排氣聲響
就是不一樣

萬把塊搞渦輪跟十幾萬搞渦輪差在哪
跑  是一樣都會跑
快  也是一樣都很快
但是
我知道的是
十幾萬那台
開的一定把萬把塊那台久

個人覺ㄉ改不如買!!

新的渦輪一顆也不少錢,更重要的是ECU程式調教

找台二手的ST應該也是不錯的選擇,
有三環錶,短歧管,渦輪還有油道和水道

用S2.0改到和ST相同的耐用度和品質應該也要花不少錢

這不一定~~~

改完動力 制動力要相對提升 底盤穩定度也要提升~~

花一花不只了~   只提升動力是不夠的

改車本來就是底盤優先
底盤都告定了
有本事開到極限
才有動力升級的意義啦
不過這個生及不是簡單的進排氣而已
而是大躍進

看到煞車不改卻改大馬力的車
我也不敢跟他跑
怕被他追撞