今天跟朋友討論了一下，懷疑是進氣不足排氣太快造成燃燒不完全，這兩天把惡搞進氣裝上去試試看，謝謝各位喔^^

加顆鐵芭藥!!!

中尾段  口徑多大啊
直通嗎

中尾段是半直通的!應該是55MM

我的情況不太一樣
自排時動頭段 起步變得超沒力
改手排回到自排時的起步水平(如果三千轉以上放離合器輪胎會慘叫)
中尾段裝上去低轉速域沒啥感覺 中高轉速域順多了
自我感覺是很吵  長途開下來耳朵不太舒服

版大那邊應該不是進氣的問題 因為小佛的進氣歧管是可變式的
只要不換成類多喉進氣短管 對於低轉速域的影響不大
燒一截代觸媒(砲彈)增加回壓可以改善一些

今天早上開了一下，又有不同的感覺了，油門好像又變的比較靈敏

我在想之前會不會是因為還沒習慣掉的扭力

現在開車的時候稍微把轉速拉高一點，就跟之前差不多了

重踩也有衝勁，看來應該是人的問題

今天去裝進氣，有後續發展在跟各位大大報告^^

這種講法其實要適用於不在乎油耗的車主..
不然只要起步大腳一點..扭力衰退一點點其實..也還好

昨天把SIMOTA的進氣小窩流裝上

扭力回來不少，二檔的扭力點變成2000轉

還滿好開的><

我當初也有這樣玩過，改全段之後中尾速的拉轉跟馬力爆發很順暢，不過我跟你不同的是我節氣門有車大也有上SCT也有玩到強制撞風吸氣，且我頭段是4-2-1的，我自己比較過的感覺是若你重視市區的行駛狀況就換回原廠頭段，且濾芯最好也換成原廠紙式的濾芯，若你常常上高速公路有在飆，那就維持現狀就不錯了，畢竟怎樣改都不可能全區域性的兼顧，魚與熊掌不能兼得，取捨在於自己。

我自己現在的狀況就是換回原廠頭段，進氣用大陸進氣濾芯是紙式的，其餘不變...說真的在市區走偶而上高速公路跑跑還OK，但是若要飆快就真的跟之前差的非常多...