等於說   ?問號的地方  越大例如215/55/17 他的接觸地面越大
是嗎

裝 225/45/17的啦

怎ㄇ說呢

抓地力更憂

中間的數字代表扁平比 跟抓地力無關 影響抓地力的是胎寬
第一個數字代表胎寬 比方說原廠205寬 升級到215甚至225
扁平比是跟著胎寬與輪圈在改變的
輪圈越大 胎皮越扁的 輪胎的支撐性越好 這點在過彎轉向會很明顯
不過越扁的胎需要越高的胎壓 舒適性會越差 路感會很死硬很跳
輪圈也因為缺乏胎皮的緩衝容易撞凹變型 偏偏大尺碼的輪圈還超貴的
加大的胎寬跟變重的輪圈都會增加油耗 讓起步重拖
另外輪胎對於駕駛特性的影響也很大
一般輪胎大概分成三種
純競技取向---完全犧牲掉舒適&寧靜度跟耐用度 追求極致抓地力
街車取向---重視寧靜度&路感舒適度跟耐磨耗度 這種輪胎除非有藤原境界否則最好不要拿來胚
平衡取向---結合上訴兩種輪胎的特性於一身 不過真的兩方面表現都很傑出的價格會很高貴
               一般價位的說難聽點各方面的表現都平平(四不像)

推推推

看來講得太籠統了
舒適性跟寧靜度來講 建議裝飛達FD2(俗擱大碗)
原廠16寸用205/55/16
原廠17寸用205/50/17
改裝17寸7J用215/45/17
美觀的話 框越大越好看啦...不過舒適性會下降
18寸以上原廠動力會比較重拖