這支頭段的管徑看起來應該跟原廠的差不多...只是比較順暢...
因為是鑄鐵開模大量製造...成本較低...耐用度佳...

小弟所知su304不建議用在渦輪車的頭段...
渦輪車手工的頭段一般是建議最好用直徑44mm su316以上的白鐵管來作...
但是汽缸與頭段之間的flange若設計不良有變形之虞..還有手工焊接的地方也有斷裂漏氣的可能..

小弟淺見...有誤之處還望前輩們指正...

焊接的法藍，的確比較容易變形，
尤其是那個位置，溫度又高，鑄鐵的應該比較好。

不知道管徑大跟管徑小，
有什麼差異？

胖哥你說管徑44mm?是指裡面不是管壁吧 ㄏㄏ

我只知道管壁要用最粗(印象中4mm)的就是了

然後支撐架一定要做 就可以用很久

當然悍工也有影響囉

我那台小藍吹兩年多 還在工作囉

冠億您好啊...44mm是內徑還是外徑偶已經記不清楚了...
管壁是不是4mm???不過印象中是比一般的厚不少說...

五缸的flange比四缸的長...變形的機率很高...這部分小弟吃過虧...
後來經高人指點並特別幫小弟訂製了一片flange...至今都沒在發生了...

其實小變形也還好...只是冷車發動時會有漏氣聲....熱膨脹以後聲音就不見了..