這組就是參考阿基從國外買的那組，
小費拆開研究後，
製作出這組集氣統更大、管徑更大的進氣，
對應改大馬力者，會很順暢，
尤其是高速的狀態。

目前一組的開發費用成本算一算，
如果車友要拿的話，
費用是5500，
如果要包卡繃的話，就會多出好幾千，
建議可以使用非卡繃的，
KN也是非卡繃的。

有沒有可能開發2.0版本

被我發現了

接下來  嘿嘿  你知道了吧

0.0！
這樣是表示你也要買一樣東西嗎？
很公平的！

我只是先問問嘛~~~~

嚇嚇你的啦

2.0的，
TOM跟小鄧有研究一組，
目前還在測試中，
另外中部車友JEFF也有一組DIY的，
價位都很便宜，
TOM研究好之後，也會發表，
要等一等，
TOM說，製作價格大家攤一下，可以壓在3000以內。

這東西不錯ㄟ
ST越來越多東西可以改了

這個真是吸引人，期待中餒

今晚兩車跑去對決，

胖胖號：
程式：Bluefin Stage 3
進氣：ST-Line類K＆N進氣系統（進氣管徑3吋）
排氣：巨石3吋當派、觸媒段，2.5吋中尾段
機油：0-30

Michael號：
程式：Bluefin Stage 3
進氣：K＆N進氣系統（進氣管徑2.5吋）
排氣：S-POWER 全段3吋
機油：5-40

大致對照結果，由現場測試員解說：
測試人員指出，
兩車的差異感覺很小，上一次測試時，胖胖是使用SIMOTA進氣，
測試起來，力道、加速性明顯比Michael小，
但是這次換上類K＆N進氣後，
整個順暢度好很多，尤其是拉轉的順暢度，沒有遲滯，
可能因為是3吋管徑的進氣太通暢，
以致於扭力部分明顯比Michael弱些，但是3000轉之後的加速力道飽滿。

至於Michael的狀況，則是扭力比較大，
過4000轉之後，會有股加速力道的感覺，
測試員指出，換檔再加速的力道比較猛，
但是4000-6000轉時，有點遲滯的感覺，
不知原因為何。

總體比較，胖胖的較順暢，
Michael的扭力較大，
高速的猛爆性未測試。

以上內容，來自現場測試人員的綜合敘述。