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[趣味] Lufthansa航空驚險降落重飛
   連結車

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來自 桃園國
發表於 2008-3-4 08:37 PM 
新聞報導說時速250公里的怪風:&30


深夜問題多~平安回家最好 
   便當紅

90cc菜籃族
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發表於 2008-3-4 11:46 PM 
我覺得這個機師技術很好。為了抵消側風,所以機鼻一定是往那方向,但下降了,為了輪子的方向,就又擺正。輪子不擺正,大概就從胎側面脫胎了!


 
   帥可愛 (帥可愛)

Focus ST
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臺北市 松山區 來自 松山-民生社區
發表於 2008-3-4 11:49 PM 
技術算不錯了!


 
   Stanley (藍教頭)

版主
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臺北市 中正區 來自 ST-Line & B幫 & H ...
發表於 2008-3-5 04:04 PM 
原帖由 帥可愛 於 2008-3-4 23:49 發表
技術算不錯了!



地獄在人間 人間有天堂 問君何處去 但憑一念間 
   supereggp (惡人谷的"小榮")

150cc
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新北市 樹林區 來自 板橋 中和 三峽出沒中
發表於 2008-3-5 08:02 PM 
技術真的很好...沒話說....

如果是華航....


 
   樺哥 (阿樺)

輕量Smart
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新竹市 來自 風之城
發表於 2008-3-10 01:18 AM 
恐怖~~


 
   A330-300 (巴士司機)

重機
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新北市 林口區 來自 地球
發表於 2008-3-12 07:56 AM 
原帖由 supereggp 於 2008-3-5 20 發表
技術真的很好...沒話說....

如果是華航....

真的,如果是華航,早就被媒體和客人修理的亂七八糟了,
而不是像這次電視訪問時,客人都對重飛抱持著肯定的態度...

這種大側風的進場叫蟹形進場,Crabbing...
全世界的大型飛機進場時都是使用這樣的進場,
(小飛機才會選擇使用Side Slip或Crab又或兩種同時使用)
蟹形進場時,先將機頭對著風和跑道間的夾角,
在Flare(平飄)前將機頭踢回跑道近忽跑道中間而不是全對向跑道,
(這也就是大家影片中看到機頭由右向左的畫面)
由右向左對正時,右邊的機翼會因為飛機本身的效應加上風而被掀起,
所以踢正時機翼需同時反向壓下,(這是影片中沒看到的,飛機也因此被風向左吹去)
落地後,飛機的Conering Force會自行將飛機帶回跑道正中間,
如果是溼跑道,就不能落的輕,以防水飄效應,
輪胎不會脫胎...






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