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[ST LINE] 《試》避震器、硬胎、防傾桿
   drager

重機
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臺北市 中正區 
發表於 2008-1-14 11:21 AM 
輪圈墊片前18mm;後20mm

通常降墊法是跑高速在用的, 前窄後寬
後面墊的比前面厚理論上後面會稍微比較不靈活
除非你靠避震的設定或胎前後配來改善



..見彎殺彎才是開車最大的樂趣呀.. 
無頭像
   2bod (一元)

Matiz
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桃園縣 八德市 來自 汐止
發表於 2008-1-14 11:25 AM 
原帖由 drager 於 2008-1-14 11 AM 發表
輪圈墊片前18mm;後20mm

通常降墊法是跑高速在用的, 前窄後寬
後面墊的比前面厚理論上後面會稍微比較不靈活
除非你靠避震的設定或胎前後配來改善


TOM兄~~~改天去小志那邊~~~我們墊寬器對換一下
我:前後改成18mm
你:前後改成20mm

看有無靈活一點~~~煩請測試後再告訴鞭神一下


 
   台北Mark (阿基)

Focus 2.0
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臺北市 南港區 
發表於 2008-1-14 11:51 AM 
原帖由 我愛小佛 於 2008-1-14 02:39 AM 發表


換進氣啦,大力推薦,
真的。

我也想換
但是不知道哪一種比較適合2.0AT(只有改尾段)
板上看了一堆牌子
搞的我眼花撩亂的


 
   drager

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臺北市 中正區 
發表於 2008-1-14 11:53 AM 
原帖由 2bod 於 2008-1-14 11 AM 發表


TOM兄~~~改天去小志那邊~~~我們墊寬器對換一下
我:前後改成18mm
你:前後改成20mm

看有無靈活一點~~~煩請測試後再告訴鞭神一下

理論上前後 20mm 會比前後 18mm 靈活一點
因為4顆輪位置愈正方型會愈靈活
反之愈長方型高速會愈穩
端看使用者如何取捨


 
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   2bod (一元)

Matiz
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桃園縣 八德市 來自 汐止
發表於 2008-1-14 12:41 PM 
原帖由 drager 於 2008-1-14 11:53 AM 發表


理論上前後 20mm 會比前後 18mm 靈活一點
因為4顆輪位置愈正方型會愈靈活
反之愈長方型高速會愈穩
端看使用者如何取捨

你的理論必須建立在每一次修改墊寬器~~~彈簧及組尼都要調整到之前一樣的應力才成立


 
   drager

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發表於 2008-1-14 02:39 PM 
原帖由 2bod 於 2008-1-14 12:41 PM 發表


你的理論必須建立在每一次修改墊寬器~~~彈簧及組尼都要調整到之前一樣的應力才成立

這林北就沒去管那麼多了


 
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-1-14 02:54 PM 
原帖由 drager 於 2008-1-14 11:53 AM 發表


理論上前後 20mm 會比前後 18mm 靈活一點
因為4顆輪位置愈正方型會愈靈活
反之愈長方型高速會愈穩
端看使用者如何取捨

小鄧墊出來,
結果轉彎磨到輪拱,
好像也不能太出來。


   我愛小佛 (Tom)

版主
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桃園縣 龜山鄉 來自 ST-Line 206
發表於 2008-1-14 02:56 PM 
原帖由 drager 於 2008-1-14 02:39 PM 發表


這林北就沒去管那麼多了

鞭神:
一元沒有特別的意思啦,
我們的車輪距本來前後就不同,
前1525mm;後1512mm,
所以後面的墊片選厚一點點,
感謝鞭神提醒喔!
0-400你要參一腳啦!


 
   drager

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臺北市 中正區 
發表於 2008-1-14 03:02 PM 
原帖由 我愛小佛 於 2008-1-14 02:56 PM 發表

鞭神:
一元沒有特別的意思啦,
我們的車輪距本來前後就不同,
前1525mm;後1512mm,
所以後面的墊片選厚一點點,
感謝鞭神提醒喔!
0-400你要參一腳啦!

林北知道呀

林北口頭禪就是林北呀

不是林森北喔....

在林森北跑 0-400 嗎???


 
   drager

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發表於 2008-1-14 03:04 PM 
原帖由 lenin 於 2008-1-14 02:54 PM 發表


小鄧墊出來,
結果轉彎磨到輪拱,
好像也不能太出來。

兼附殺車功用, 小鄧心機真重


 




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