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[動力] 油門訊號線
   小施

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新北市 汐止區 
發表於 2007-12-2 12:45 PM 
原帖由 2bod 於 2007-12-2 12:34 PM 發表


sharkwu大~~~太專業了

我想油門線的控制應該是AD的類比傳輸~~~應該還好
但這條線若是用高頻(CAN BUS)來傳輸的就有可能傳輸錯誤碼

小佛全車都走 CAN BUS!


   sharkwu (Shark)

重機
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發表於 2007-12-2 10:35 PM 
原帖由 2bod 於 2007-12-2 12:34 PM 發表
sharkwu大~~~太專業了

不敢說專業啦,只是略懂點皮毛,拿出來討論討論~
原帖由 2bod 於 2007-12-2 12:34 PM 發表
我想油門線的控制應該是AD的類比傳輸~~~應該還好
但這條線若是用高頻(CAN BUS)來傳輸的就有可能傳輸錯誤碼

你放心,Focus全車電氣設備全走CAN BUS
連音響跟倒車模組都有CAN BUS port,
再加上本身是電子節氣門設計,怎麼可能放過油門呢

Focus的油門踏板總成本身就是輸出數位信號
在油門踏板頂端的設計就是利用磁感原理搭配ADC轉給一顆MCU,
再轉成CAN BUS信號出來給行車電腦
想多了解的話就自己去拆一顆來看看,你就會懂了
(我真的拆過...)

再者,如果油門踏板輸出的電路信號是類比的,這可是非常危險的事啊
萬一有個雜訊干擾,大概就可以上報紙了...
像油門這類跟安全、機械操作有關的設備,一定都是在最短時間、最短距離內,
把類比信號轉成數位信號輸出去,不會直接輸出類比訊號的

我會提出這個問題,就是因為之前處理過Focus油門導通不良的case...
(我手上還有樣品的測試報告勒...)
所以我車上的接頭,我能不拆就盡量不拆...
大家參考參考...


09' Mondeo TDCi + 08' E60 530i + 15' F10 520d,於北桃竹宜花一帶出沒 ^_^ 
   happy0927 (阿凱)

遊客
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發表於 2007-12-3 01:53 AM 
原帖由 sharkwu 於 2007-12-2 10:35 PM 發表

不敢說專業啦,只是略懂點皮毛,拿出來討論討論~



你放心,Focus全車電氣設備全走CAN BUS
連音響跟倒車模組都有CAN BUS port,
再平p,怎麼可能放過油門呢

Focus的油門踏板總成本身就是輸出數 ...

了解謝謝大大的分享~
但我已經拆過六次了耶~
怎麼辦~要怎麼知道有沒有出問題了呢?


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   sharkwu (Shark)

重機
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新北市 中和區 來自 台北、花蓮
發表於 2007-12-3 08:56 AM 
原帖由 happy0927 於 2007-12-3 01:53 AM 發表


了解謝謝大大的分享~
但我已經拆過六次了耶~
怎麼辦~要怎麼知道有沒有出問題了呢?

有沒有出問題喔
物理性的方法,就是拿顯微鏡去看端子面刮傷的程度
這一般user不太可能做到...

另外就是等它自己出問題囉...
如果哪天出現錯誤信號,記得別怪Ford的車爛就是了...

不過也不用那麼緊張啦
油門踏板的端子應該都還是用進口的KD件,應該可以耐受個10次插拔沒問題
真的有問題再說吧~


 




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