雖然我不是開ＳＴ
的我的進氣系統跟這套Ｋ＆Ｎ
非常之類似
根據經驗葉子板下的位子
比較容易吸到冷空氣
不過ＳＴ為渦輪車有ｃｏｏｌｅｒ所以我就比較不確定，ＮＡ車就比較沒這問題
（但個人認為因為熱對流的與撞風的考量下引擎室是比較會吸到熱氣的）
至於下雨天的部分原則上
只要你不是抱猛的起步或加速需要瞬間大量的進氣
就算是颱風天狂風暴雨，順順開都不會有吸到水的問題

不過在市區走走停停的地方,
而且又開冷氣,cooler風扇一直轉的情況,
尤其停止行進時熱氣很容易到輪拱,吸熱氣機會變大

不過停止時吸熱氣應該對引擎影響不大,因為引擎的LOAD很低

NA車確實比較不會有吸到熱氣問題
S2.0舊板的前保,在霧燈下有開一個孔,冷氣進來會較多

我突然想到一個問題，
如圖：



假如我們將流量計的前面，
直接裝上香菇頭，
這樣不是更直接嗎？
這樣也不會吸到水，
也不會被石頭打中，
且，沒有儲氣箱的問題，
請問，這樣是OK的嗎？

這樣，就可以把電腦裝在原本進氣斗的那邊，
這樣可以專門吹風，幫電腦散熱，
請問這樣的想法是OK的嗎？

很多手排車都是把集氣箱拿掉直接裝香菇頭的
渦輪車也是ㄚ..........
所以把集氣箱拿掉應該是可行的.........

這樣會吸不到冷空氣, 除非再想辦法接管. 還有電腦的線組應該不夠長可以讓你移到那麼遠吧!

你說的進氣配置是像這樣的嗎？


這是BSR推出的S40/V50 T5專用的進氣系統, ST應該也可以這樣搞

這個搞法不錯喔！
引擎室一模一樣，
香菇頭上面可以加一片飾版，把香菇頭蓋住，
可以用K＆N的香菇頭，這樣也不會被石頭打中，
且看不出來有改車。

不過他那下方好像有用鐵片擋住，
這樣前方的冷空氣好像會被擋住，
可以改良。

我有個問題，
如果這樣弄的話，
就是少了一個儲氣桶，
請問有儲氣桶的好處是什麼？
像VOLVO這樣弄，沒有儲氣桶，會有影響嗎？

儲氣筒是預防急速加速的buffer room嗎？我猜是進氣管徑小進氣量不足才需要儲氣筒
如果像上面使用高流量香菇頭，進氣路徑也縮短，對進氣應該是直接又有效的提升進氣量