看來RS的懸吊跟麥花臣的懸吊系統，不太一樣。
我把圖抓下來，大家研究一下。

◆左邊是RS的系統，右邊是ST、2.0的系統，兩者不一樣。


◆RS的懸吊系統照片，這是2004年的檔案，不知道一代RS是不是也是這樣？


如果是這樣，
RS的避震，可能無法流用。
不知道是不是這樣？

價格估算部分，
這樣試算看看：

假如ST動力部分要改到300匹，
ST的作法是改進排氣、中冷、晶片，
這樣差不多是12萬左右。

假設ST定價，103+12=115
加上LSD，約3.5萬，
115+3.5=118.5

此外，動力部分還包括他講的更長的傳動軸，
以及新的懸吊、防傾桿等，也不知道要如何計算？
卡鉗煞車，336碟盤，不知是多少活塞？
19吋的輪匡，包括這些有的沒的，
改到好算15萬好了，
118.5+15差不多133.5。

假如你手中的ST，要改到跟RS差不多的狀況，
所要的總花費大概是130萬左右。

其定價，加上新的內裝，諸如椅子之類的，
落在140萬，應該是算超值。

但其他的附加價值，加上通貨膨脹、歐元上漲等等的因素，
因此，2009年上市後，
假如引進台灣，我猜大概要落在160萬，
原廠才會覺得有賺頭，或彰顯其價值。

以上都是揣測的，
如果落在140萬，就真的是可以入手的超值價位了！

福特在7/4正式公佈，300匹馬力，前驅及輕量化的RS誕生....七月英國車展正式公開亮相，那個綠色照片福特也列入官方照片.....

有網頁嗎？
牛伯準備好了嗎？

福特媒體官網:

http://media.ford.com/

http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=28566

其他消息來源:

http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=18324

http://focusrsownersclub.com/index.php?s=16669d2c92b59bb732348f894f905af8&showtopic=28705

http://focusrsownersclub.com/index.php?showtopic=28710

台灣福特準備好了嗎.....

那個攝影棚裡面，怎麼最後沒有發動一下，
聽聽排氣管的聲音也爽。

+1

+1

聽說台灣沒望啦......RS僅供歐洲享用!

我們可以加入歐盟嗎.......米露萬歲!

http://www.forddesktops.com/

今天還在討論，
說引進後誰會買？
大家猜牛伯一定是第一人。

小鄧說，
RS的很多設計，可能跟S60 R一樣，
例如，引擎可能是S60 R的那顆，
聽說連煞車碟盤336mm的也是一樣。

那車真是讓人看得很心動，
ST改他的懸吊，
不知可能性如何？

如果不引進的話，
不知能不能向福特原廠訂購他的零件。