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[台北] 蘆洲的來喔
   ㄚ隆

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新北市 蘆洲區 來自 蘆洲
發表於 2007-12-25 12:06 AM 
原帖由 KEL 於 2007-12-24 10 PM 發表


價格多少K啊??
1月試乘一下啊

okㄚ 只是你別用舒服ㄉ角度去看它喔~~因為它很硬 ~~只是硬ㄉ比較舒服


 
   小楷

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發表於 2007-12-25 12:36 AM 

小弟在這跟大家說聖誕節快樂唷~*



 
   滾滾喵球

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發表於 2007-12-25 01:00 AM 
原帖由 巧克力奶荼 於 2007-12-24 11 PM 發表


耶~偶以為你跟著阿龍ㄑ看車車

還沒看到說 期待唷~~~~恭喜也成為小佛車主囉!!!!!


 
   滾滾喵球

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發表於 2007-12-25 01:01 AM 
原帖由 小楷 於 2007-12-25 12:36 AM 發表
小弟在這跟大家說聖誕節快樂唷~*     

真是有心的孩子...........快去跟聖誕老人許願許願


 
   小楷

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發表於 2007-12-25 01:14 AM 
原帖由 滾滾喵球 於 2007-12-25 01:01 AM 發表



真是有心的孩子...........快去跟聖誕老人許願許願

許願...我想要 那個大卡前 跟那個後照鏡......


 
無頭像
   bestsweet (志仔)

90cc菜籃族
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來自 北縣.蘆洲
發表於 2007-12-25 01:51 PM 
新國產性能胎王 Federal 595RS-R
【 Carnews 文˙Grand 】
繼兩年前發表的595RS高性能胎獲得車迷一致好評後,國產性能胎製造大廠-泰豐輪胎再接再厲,於日前再度發表全新設計的595RS-R輪胎,企圖以更優異的抓地力表現與強化後胎壁支撐性,擄獲更多國內外車迷的青睞,而經由龍潭賽道上的測試後,發現595RS-R確實有其獨到之處!
TW值提昇為140
胎壁強化過彎更快

據泰豐輪胎所提供的數據表示,595RS-R與595RS兩者間最大的差異有兩點,分別是抓地力的進化與胎壁結構的強化。前者是以595RS胎面為基礎,加入新配方後,將595RS-R的抓地力水準向上提昇,以應付更為激烈的比賽過程,因此在磨耗指數上也從過去的180降低到140的程度。
此外,胎紋溝深也從595RS的8.0mm改以6.2mm的設計,目的是希望透過淺溝深使胎塊剛性得以增加,操控性能相對便能提昇,且對於胎面部位的蓄熱情形也能降低不少。
泰豐輪胎特別邀請到由其贊助的英國甩尾冠軍車手-Phil Morrison前來體驗595RS-R的進化之處。
至於胎壁結構強化部分則是透過新開發的胎唇三角膠材質及形狀,來強化胎壁本身抵抗擠壓與拉扯的剛性,能有效抑制車輛於激烈操駕時的側傾。不只如此,由於採用上厚下薄的膠質形狀設計,能提供穩定的吸收衝擊能力,因此能兼顧行駛時的乘坐舒適性。
由於泰豐輪胎本身也有贊助國外Lotus盃的比賽,因此當天也找來一部Lotus展現不同的操控特性。
冠軍車手花式甩尾
整體表現一致好評

為徹底讓所有媒體充分體驗到595RS-R的高性能表現,特地將發表會地點選龍潭賽車場。當天在精心安排下,邀請飛達海外贊助的英國甩尾冠軍車手Phil Morrison與美洲國際車隊的王昱仁、徐雲泰兩位甩尾車手,分別駕駛著換上595RS-R半熱熔胎的廠車,一同於龍潭賽道上進行一連串的甩尾表演。
其中包括S型繞錐、定圓繞錐甩尾及PK表演賽,從整個甩尾過程中不難發現透過595RS-R的助益下,每部車輛的進彎速度不僅明顯變快,橫移過程中的後輪白煙生成量也增加不少,相信在比賽中一定能在裁判手裡獲得不少加分效果。
此外,現場也找來兩位國內龍潭房車賽好手-金立華與陳軍華,分別駕駛著兩部EK Civic於場中進行表演,並提供媒體試乘的機會。
在兩位頂尖好手帶領下,讓筆者充分體驗到595RS-R極快的過彎速度與高G力的橫向拉扯力道,車頭除在髮夾彎外,幾乎可在沒有轉向不足的情況下攻克其餘彎道,充分表現出高抓地力的能耐。
不論是原地劃圈、高速橫移入彎或是兩部車PK表現賽,595RS-R所產生出來的白煙量是過去595RS所無法比較的。
親自上場試駕體驗
國產胎王名不虛傳

除了找來多位專業車手提供試乘的機會外,泰豐輪胎還另外準備一部已換上595RS-R半熱熔胎的M.Benz CLK車款作為試駕車,讓所有媒體能親自體驗595RS-R的真正實力。事實上這部車也是兩年前595RS發表時的媒體試駕車,正好用來比較兩款輪胎的極限表現。
坐上試駕車繫上安全帶後,上場後的第一圈刻意放慢速度,除等待胎溫上升至工作溫度外,同時熟悉這部CLK的操控特性,待第二圈後放開手腳開始加快速度,一進第一個彎道就知道595RS-R相較於過去的595RS,在抓地力上確實明顯提高許多,以同樣速度入彎,過去頻頻尖叫的595RS輪胎,現在連哼一聲都沒有就順利通過。
以這部CLK 320的動力水準來說,在整個龍潭賽道裡除幾個低速彎外,其餘高速彎道幾乎可以不用刻意減慢速度,只要路線選擇正確就可順利通過,讓人對595RS-R的高抓地力表現留下深刻印象!看來國內車迷又多了一條優質性能胎可供選擇。
當天也找來兩部由金立華與陳軍華所駕駛的EK廠車,從其試跑後的胎紋熱熔情況來看,595RS-R很快就可進入工作溫度,可大幅縮短熱胎時間。


 
   小楷

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發表於 2007-12-25 02:16 PM 
215/45/17 一調要 6700....


 
   ㄚ隆

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發表於 2007-12-25 02:26 PM 
原帖由 小楷 於 2007-12-25 02 PM 發表
215/45/17 一調要 6700....

嗯嗯嗯~~~貴ㄚ(ㄚ翰跟我說這條不錯)


 
   小楷

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發表於 2007-12-25 02:47 PM 
原帖由 ㄚ隆 於 2007-12-25 02 PM 發表

嗯嗯嗯~~~貴ㄚ(ㄚ翰跟我說這條不錯)

當然不錯~~不然價錢哪感定那們高阿....看看就好~


 
   ㄚ隆

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發表於 2007-12-25 03:13 PM 
原帖由 小楷 於 2007-12-25 02:47 PM 發表


當然不錯~~不然價錢哪感定那們高阿....看看就好~

市面上應該不會那ㄇ貴才對啦~~


 




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