今年真是精彩的一年阿~

大家都在升級，ST不掉漆的車越來越多啦~

怪怪，加速成績還有用模擬的? 真神... 我也來開間汽車雜誌社了好~ 只要一台電腦
，幾張照片，看圖說故事~ 真HIGH~

列寧要的事要問問看阿瀚歐

那不是我約的~ 所以要請他自己去問老大囉~

去請教了幾間國外的改裝廠，好像除了WOLF和BBR已經有350匹以上的套件，
其他間目前都沒有意願開發~ 說是市場問題~

要改大，還真的是要花大錢咧~

ST要出頭要有350匹才夠...

威尊，
你要改到350匹嗎？
這樣耐用度不是會有問題？
而且還要強化一堆東西，
太傷小朋友啦！

剛剛去試乘GGR300，
感覺上是很猛烈，
不過很怪，
國外管徑都做到73mm，
知道其原因嗎？

對阿，350匹要強化很多東西~ 冷卻方面、離合器、傳動軸甚至機油更換的里程最
好都要縮短，機油也要用更好一點的，330匹就還好~ 我是覺得我改350的機會不大~
改350匹掛最快的，應該就是傳動軸跟離合器~

理論上，管徑越粗高速比較有利，但相對的扭力會差一點，可能國外的路又寬又大，
大家都在拼極速吧~

以我們的實驗心得，70MM就已經過粗了，更何況是73MM?當初用70MM的，車子起步
跟原廠管比就沒啥感覺了~ 而且國外管子的管路都不夠直，效果嘛... 可想而知~ 這些
都是我們已經花過實驗費得到的結論~

而且那隻管子，聲音應該挺大聲的，因為他少了一個消音包~

真的是良心建議啦，以那台ST改裝的GGR動力套件，若部分套件改用台裝品，效果不見
得會比較差，價錢便宜四~五萬左右，這筆錢剛好買個加大渦輪~ 直上330匹~ 我想CP
值會更好~

GGR套件，我只推薦晶片，真的是個好貨~ 測試完整，跟很多其他部品搭配都沒有亮燈
問題，效果也非常好，簡直是從頭猛到尾，中冷的話，要是沒有要改加大渦輪的，用GGR
普通版的中冷就好~ ProAlloy的，你不覺得很重嗎?我買了都有點後悔咧~

除非我也來上個加大渦輪，那就不會後悔了~