原帖由 lenin 於 2007-11-30 10 PM 發表
Howard：

所以說，換上這個渦輪之後，
我們那個偷A、偷B模式，都沒有用囉？

牛伯現在說330可以，
但是一段時間之後，
你可能又會想要再升級，
你從以前到現在，好像都一直不斷升級，
我真是懷疑老牛 ...

原帖由 lenin 於 2007-12-1 09:08 PM 發表
老牛號，今天已經搖身一變，
成為猛牛號，
人說老牛吃嫩草，
牛伯是，猛牛愛偷B。

不過，350RS的程式好像還沒好，
目前僅先上330的程式。

原帖由 lenin 於 2007-12-2 12 AM 發表
最新報告：

目前國道瘋文號以及小牛伯兩車已經完工，
兩人初步先選擇保守一點的程式，
分別是阿文330、小牛伯340，
兩者的程式都比較線性，
據牛伯說，程式好像是有330-A、330-B、340-A、340-B之類的，
...

原帖由 seth7 於 2007-12-1 11:58 PM 發表
還沒啦....因為一些因素所以沒多前才弄好! 從KC到家只有一小段路，還沒能好好測試，不過已感覺到偷B比摸B好玩，明天再試囉!

原帖由 wasabi_rice 於 2007-12-2 01 AM 發表

Hope you enjoy it as much I did making it~! It's a evolution and the software will be a lot more refined by Jaunary time....

I went out with Seth for a spin in Jony's car. I was producingwheelspin in forth gear around 3200~3500rpm everytime!! This is withR888 and LSD in place and three people in the car!! The power continuenone stop from 2500rpm and up until 6500rpm! the useable range is a lotwider compare to the old turbo. Furthermore, I did some comparsion tothe GGR setup and found the boost come on a lot quicker with the 350RS.In time it will be much better with the enchancement of the software.