天線的安裝原則： 【爭取離地高度】，業餘無線電所玩的高頻超高頻電波你可以想成是直線前進平行於地表的拋物線波，相同的功率因為天線越高所能傳遞的距離越遠。
例如在合歡山頂拿手扒機5W要通台中、花蓮是輕而易舉的
天線在一般汽車最好的安裝位置分別是：車頂→後行李箱→車頭
休旅車則是：車頂→車頭→後行李箱
車頂：位置最高不受自己車子的任何影響，若裝置在
正中心點藉由車頂板金做地網反射回來的訊號最漂亮諧波最少，離開中心點就逐漸變差。天線長度60cm足夷。但是需在車頂鑽洞一般人會捨棄，這個裝法常見在保全業的巡邏車。
後行李箱：若是轎車還算良好的接收位形，理論上也是後檔玻璃與行李箱蓋接觸面的中心點為最佳安裝位置〈因車型而有異〉。來自前方的訊號些許會受隆起的車室影響。天線長度約需120cm。某些計程車會如此安裝〈後行李箱的中間〉，但是近來車子的設計有些行李箱打開時天線會打到玻璃而無法裝在此處，所以只能遷就裝於行李箱的兩側以避開排氣管邊為原則。
車頭：引擎蓋大小與擋風玻璃非對稱比後行李箱差，而且幾乎沒人願意裝在引擎蓋正中心而影響行車視線，故你幾乎看不到轎車會在此處安裝。天線長度約需120cm。來自後方的訊號會受隆起的車室影響，程度同後行李箱。
休旅車
車頂：同轎車狀態，天線長度可更短些就可達到轎車的表現。但是過短的天線通常增益值(db)過低需留意避免。
後行李箱：此處安裝的美觀度較佳，但是毫無地網效應。訊號受車廂阻擋嚴重尤其是來自前方的訊號〈收前方弱自然你打前方的能力也弱〉，cable線多須超過五米衰減量較大。天線長度需超過
車頂30cm為佳，還是以避開排氣管邊為原則。
車頭：第二佳的位置。對前方收發率良好，對後方訊號會受影響但是比起後行李箱的障礙而言會小很多。天線長度約需120cm。
天線安裝另一個重點是整條潰線的匹配與導通性〈可用駐波比錶觀察〉，數值低的駐波值代表電能都轉換為無線電波由天線溢散出去，反而在天線正下方的磁波最小。此時不用在意車外天線的位置。
而若駐波比值偏高就要仔細尋找每個接頭的、天線、cable…是否
接觸不良或
材質不佳需更換。
如果漏磁洩波點是在車內可是會殺蟲的
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